La Xsara Windows CE offre plein de supers (...) fonctions,
on peut même lire :
Q: Mon assistant électronique personnel ne communique pas avec l'AutoPC.
R: Ce dernier doit être sous Windows CE et équipé d'un port infrarouge.
Pas mal pour la libre concurrence, non?
Et c'est pas tout, dans la rubrique "Conseils pour optimiser le système", on peut lire:
Q: Pour composer un numéro d'un contact du carnet d'adresse il vaut
mieux passer directement par l'application carnet d'adresses que
téléphone.
R: En effet, pour composer un numéro du carnet d'adresse il vaut mieux passer directement par l'application Téléphone, il faut répéter 2 fois la commande "rechercher" puis le raccourci vocal de la personne en question.
Et pour arreter, j'appuis sur Démarrer?
NB: l'article est accessible depuis la rubrique "presse", dans la section "Technologie"
Aller plus loin
- source (1 clic)
# je l'avais essayé
Posté par David Bober (site web personnel) . Évalué à 1.
en fait ce n'est rien d'autre que l'autoradio qui change, avec fonction navigation par satellite et telephone mobile (en option je crois pour le tel)
ormis quelques problemes de reconaissance vocal (pas tres pratique en plus, ou alors faut bien connaitre toutes les commandes par coeur) ça fonctionnais plutot bien.
mais ne vous inquietez pas, si ça plante la voiture ne plantera pas en meme temps, ils vont pas jusqu'a utiliser windows ce pour le system de freinage d'urgence ou la direction assisté quand meme...
[moua]
[^] # Holà...
Posté par Ano . Évalué à 1.
Un logo sur les ailes avant? Mwouais, et un prix gonflé aussi...
Maintenant, si pour les MEMES fonctions ils avaient utilisé Linux, vous l'auriez tous élue "voiture de l'année"...
Cette bagnole est un piège à cons qui s'imaginent qu'en achetant ce magnifique logo "WinCE" ils vont s'offrir Kitt (K2000)...
Faut pas être aussi con que la clientèle visée par cette voiture! Perso j'ai acheté une Citron y'a pas longtemps, j'en suis très content... Y'a pas marqué CE sur les ailes... Pour le même prix j'ai préféré HDI sur le coffre!
[^] # Re: Holà...
Posté par David Bober (site web personnel) . Évalué à 1.
En fait le surplus de prix est a peut pres le meme qu'une option navigation par satellite chez un concurrent, sauf qu'on a droit a des fonctions en plus içi.
[moua]
[^] # Rectification:
Posté par Ano . Évalué à 1.
Pour moins cher en plus... Pourquoi se priver?
# un peu vieux tout ça
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
[^] # Re: un peu vieux tout ça
Posté par Jar Jar Binks (site web personnel) . Évalué à 1.
Désolé.
[^] # Re: un peu vieux tout ça
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
# ça me rappelle une histoire "drôle"
Posté par gwenn cumunel (site web personnel) . Évalué à -1.
Le but du concours : faire démarrer une voiture, en 2 tentatives maximum. S'ils y arrivent, ils partent avec la voiture.
C'est le mécanicien qui commence. Il monte dans la voiture, met le contact... rien. Il sort de la voiture, ouvre le capot, regarde 30 secondes, bidouille le moteur et referme le capot. Il remonte dans la voiture et met le contact, elle démarre.
Ensuite, vient le tour du mathématicien. Il monte dans la voiture, met le contact... rien. Il sort, prend un grand tableau noir et commence à écrire des formules dans tous les sens. Au bout d'une Heure, il ouvre le capot, bidouille le moteur.
Il remonte dans la voiture et met le contact, elle démarre.
Enfin, c'est le tour de l'informaticien. Il monte dans la voiture, met le contact... rien. Il sort, ferme la portière, attends 5 secondes, rouvre la portière et réessaye..."
hop, -1
# Ca va faire un bide
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
Comment espèrent-ils vendre de la technologie à des pépés qui ne savent pas utiliser un magnétoscope?
Citation extraite du site anti-BX, que je ne retrouve malheureusement plus :(
"Mieux vaut rouler à gauche et bourré, qu'à droite et en BX"
[^] # Hahaha...
Posté par Ano . Évalué à 1.
Pourtant il y a mis de la conviction à vouloir m'empêcher de le doubler, l'enfoiré... Il s'est rabattu tout en accélérant comme un furieux, mais rien à faire ;-)
La dernière fois c'est une Audi A3 qui a voulu jouer... Même punition! Elles ont décidément une boite trop courte ces A3!
Voiture de vieux? Peut-être, mais pas les cardiaques en tout cas!
[^] # Re: Hahaha...
Posté par gwenn cumunel (site web personnel) . Évalué à 1.
pffff...
[^] # Re: Hahaha...
Posté par Ano . Évalué à 1.
Non je trouve pas ca malin, je justifie mon propos...
De toutes facons je ne m'amuse pas à faire de reproches au mec en Classe S qui m'enrhume à 240 sur la même autoroute... Je m'amuse pas à faire la course avec, ni à le gêner dans son déplacement... Il a la bagnole qui en est capable, et lui s'estime capable de rouler à ce rhytme.
La rêglementation allemande est bien faite sur ce point d'ailleurs. La vitesse conseillée est de 130 km/h. On a le droit de rouler au dessus si on s'en estime capable, mais en cas de pépin, on prends une part de responsabilitée, même si on y est pour rien à priori! Mais comme on a choisi de prendre un risque, on a contribué à augmenter les dégats...
Moi ce qui m'énerve c'est ceux qui roulent au dessus de leurs pompes et qui gênent les autres, au risque de s'impliquer dans un accident, ou qui déboitent à 90 pour doubler un mec qui roule à 88 alors qu'ils ont bien vu qu'on arrivait bien plus vite dans leur rétroviseur... Moi je, et toi t'est derrière... Les ventouses de la file de gauche... On fait quoi? On double à droite? Ca c'est HYPER dangereux...
Moi ce qui m'énerve c'est ceux qui jouent en France les justiciers masqués sur les routes. Je suis à 130 et toi t'a pas à aller plus vite... Eh, coco, ton compteur il est faux! T'a 5% de marge. Ooops, le mien est exact. Pendant que l'autre me bloque à SON 130, on roule à 120! Pareil, faut doubler à droite?
Ah, et pour le post sivant, regarde une carte, ou Autoroute Express Europe. Bad Durheim et Donaueschingen c'est en forêt noire. Y'a pas de platanes, que des sapins... Mais promis, je lui dirais bonjour si ça se produit... Ceci dit, au bord des autoroutes y'a des glissières, c'est peu probable.
Quand aux autres routes, je respecte les limitations. Y'a intêret, car ici, quand c'est limité à 100, le radar est calibré à 100, et photographie à 106! En France, si je me rappelle bien, pour une limitation à 100 les radars déclanchent à 115 pour les fixes, et plus haut encore pour les cinemomètres mobiles... Ceci dit je respecte les limitations en France aussi. Sachant que je suis à l'abri, je pourrais sans risque de prune rouler plus vite!
Mais rouler vite sur une autoroute quand tout le monde s'y attends est beaucoup moins risqué que d'arriver à 80 en agglomération derrière quelqu'un qui est convaincu, de bonne foi, que vous n'arrivez pas à plus de 50. Ca c'est reellement être inconcient!
Moralité, je reste convaincu que je n'ai de leçon à recevoir de personne en ce domaine. De peu de monde en tout cas... Que celui qui n'a STRICTEMENT jamais dépassé le 50 en agglo me jette la première pierre, car CA c'est véritablement être dangereux. Sur autoroute y'a pas de piètons qui peuvent sortir de nulle part. Que celui qui affirme qu'il n'a jamais dépassé le 45 en cyclo me le dise en face: même avec tout d'origine, un 103 fait un petit 60 tranquille. Que celui qui n'a jamais téléphoné en conduisant vienne me voir: on sera 2, je me sentierais moins seul.
Oh, et que ceux qui n'ont pas le permis / pas de voiture / jamais eu de cyclo s'abstiennent de commenter... Parlez de ce que vous connaissez pour changer!
Désolé d'imposer cette tirade aux autres, mais il y a des réactions genre "primaire politiquement correct" qui m'énervent assez vite...
[^] # Re: Hahaha...
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
La difference avec toi, c'est que je ne mets pas mon amour propre dans ma maniere de conduire, et le fait que tu traites les autres d'enfoires comme tu l'as fait (meme si celui qui a voulu faire la course avec toi doit etre aussi cretin que toi) denote d'une certaine maniere de vivre que je trouve loin d'etre "politiquement incorrecte" mais completement imbecile.
[^] # Holalà, il a rien compris!
Posté par Ano . Évalué à 1.
Et je souhaite que ca se passe bien pour tout le monde, moi y compris. Je n'ai envie de tuer personne, pas plus que de me tuer...
Et la vitesse ne tue pas, désolé! En tout cas pas directement. 220 ou 230 km/h par temps clair en classe E ou en classe S se font dans des conditions de confort et de sécurité remarquables.
110 km/h dans la purée de pois, cul à cul, par contre, c'est de l'inconscience... C'est comme ca qu'arrivent les carambolages qui eux tuent régulièrement d'honnêtes pères de famille qui se rendaient au boulot... Mais combien de fois je l'ai vu!
80 en agglomération c'est de la folie furieuse... Là, c'est les enfants qu'on tue! C'est pas acceptable! Je suis pour plus de répression dans ce domaine, d'ailleurs! Comme ici, des radars fixes règleraient le problème de manière satisfaisante pour la sécurité, la condition des vehicules (les dos d'âne, c'est pas bon pour les suspensions, même celles des AX), et le budget de l'etat! D'ailleurs, si on évitait que quiquonque puisse les faire sauter, ca en calmerait!
Et pour ta gouverne, la charmante Golf qui faisait une tentative de course comportait tout un ensemble de modification dites "de tuning" (vitres fumées, apendices aérodynamiques) qui en laissaient présager long sur la mentalité du propriétaire... Je me suis contenté de le dépasser une fois que, convaincu que j'allais décidément plus vite que lui il s'est ENFIN rabattu (il a été long à convaincre), et d'arriver à destination, sans forcer mon allure, sans prendre le moindre risque... Si, j'ai démarré ma voiture! C'est déjà un risque en soi...
Quand au ton "agressif" du post premier (qui a entrainé ce concert de remarques), il était là pour prendre de contre-pied le commentaire de "voiture pour vieux" des citron...
Bon, je crois que j'aurais du mal à te convaincre, t'est manifestement bloqué sur ton idée... Comme tu n'arrivera pas à me convaincre de renoncer à ma liberté et à mes droits...
Si je te disait qu'il faut interdire les AX parce que leur cellule est trop faible pour protéger le conducteur en cas de crash à 80 km/h (choc frontal entre 2 voitures qui roulent à 40, ca suffit!), tu va la laisser au garage? Ou rouler à 20? Ou tu dira que c'est la remarque conne d'un mec qui veut que tout le monde roule comme lui?
Ben voilà, on en arrive vite au dialogue de sourd, non? Surtout si je me mettais en tête de te qualifier de nigaud, de crétin, ou d'imbécile en arguant que ta voiture va finir par tuer quelqu'un parce que ton système de freinage est manifestement insuffisant pour éviter le moindre imprévu...
J'avoue, ces deux dernier paragraphes contiennent leur pesant de mauvaise foi... C'est pour ILLUSTRER, je n'ai insulté PERSONNE, c'est du CONDITIONNEL (voilà que je suis obligé de tout préciser maintenant, pfffft...)
Mais je reste convaincu que rouler vite n'est pas dangereux si:
- le véhicule est stable,
- le véhicule peut freiner pour éviter un éventuel danger,
- le conducteur est en état de conduite à la vitesse choisie,
- la vitesse est adaptée aux circonstances (météo, visibilité, état des routes, charge du trafic (RESPECTEZ LES DISTANCES DE SECURITE!), etc...)...
Joie! Ces conditions étaient réunies ce matin! Et on roulait tous comme ca. La file de droite était en moyenne à 140...
Vala, vala, c'est mon point de vue et je le partage avec moi-même. Et puis avec d'autres aussi... 80 millions d'Allemands à peu près...
[^] # Re: Holalà, il a rien compris!
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
Ensuite, si tu crois qu'avec tes airbags et ta cellule mercedes tu pourrais survivre a un choc frontal a 40km/h, ca me fait marrer. OK ca a du bon, mais les images des crash test de voitures memes recentes parlent d'elles memes.
Aussi, je crois que tu as tendance a oublier que tu n'es pas seul sur la route, et que tout le monde n'a pas un char d'assaut. Le jour ou tu te planteras, a 200km/h, tu auras de toute facon une distance de freinage plus importante qu'a 130, meme si tu t appelles Schum. Et tu pourras tuer des gens en AX. C'est pas plus politiquement correct que de dire que fumer donne le cancer.
Tu peux etre un tres bon pilote, ce n'est pas le cas de tout le monde. Et il faut pouvoir accepter les erreurs des autres et pouvoir parer a toute eventualite.
Pour le modele allemand, parlons en. Ils ont moins de morts sur la route (car en France une grande partie des accidents est du a l'alcool), mais plus d'accidents graves sur les autoroutes.
Enfin, ta remarque sur les gens a velo qui devraient s'occuper de leurs affaires montre ton etat d'esprit : tu peux avoir une opinion si t'as une grosse voiture, sinon tu la boucles. Voila qui est bien democratique.
[^] # Re: Holalà, il a rien compris!
Posté par Ano . Évalué à 1.
Et à ma connaissance, un cyclo n'est pas une grosse voiture...
Quand à l'alcool en Allemagne, à part les bretons et les chti' , je vois pas qui peut les battre!
Moi, ce que j'appelle le modèle allemand, c'est quand 400 mètres avant un retrécicement de chaussée, il n'y a qu'une file. Pas comme en France ou il y a toujours une cohorte de mariols qui forcent pour gagner 3 places et finissent par bloquer la voie...
C'est un peu de discipline, ca fait de mal a personne...
Et pour rappel historique, les autoroutes francaises dans les années 60 ont été concues pour rouler à 150-160. Les limitations sont venues après le premier choc petrolier car les voitures de l'époque, à cette allure là, avaient tendance à dépasser le 25 l/100... Aucune considération de sécurité routière là dedans. De même pour le 90 hors agglo.
Le passage de 60 à 50 en agglo par contre, c'est pour la sécurité. Ca a été repris (tiens, tiens...) des allemands!
Pour rappel, en Allemagne, c'est 50 en ville, 100 à l'exterieur, illimité, mais 130 conseillé, sur autoroute...
Bien... Je n'espère pas te faire changer d'avis, manfestement t'a ta conviction, moi la mienne. Bien que t'ai trop tendance à pratiquer le "tout ce que vous direz, à la virgule près, SERA retenu contre vous", tes arguments de ce dernier post sont recevables...
Oui il faut parer à toute éventualité...
Oui il faut anticiper les erreurs des autre...
Ca revient à ralentir quand la situation ne permet pas de rouler vite. Ca revient à se comporter en conducteur responsable.
D'ailleurs, pour te rassurer, mon ordinateur de bord affichait ce matin "risque de verglas"... Ben j'ai roulé moins vite!
Mais franchement, quand c'est plat et dégagé, rien n'empêche de rouler vite à mon avis... Pas au tien, j'ai compris...
Et si je m'appelais schoum, j'aurais une voiture rouge et j'irais encore plus vite ;-) En plus je serais payé pour ça! Ceci dit, il a essayé, la F1 ca vaut rien pour rouler en centre-ville dans Berlin!
Allez, cher Anonyme, sans rancune...
[^] # Re: Holalà, il a rien compris!
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
[^] # Re: Holalà, il a rien compris!
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
C'est pas pasque je fait du tuning ke je fait la course avec toutes les voitures ke je croise ou ki me doublent(et yen a beaucoup !)...
[^] # Re: Hahaha...
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
T'as raison, faut foncer dans la vie, pour pas arriver en retard a ta start-up. La prochaine fois que tu vois un platane de pres, dis lui bonjour de ma part...
[^] # Re: Hahaha...
Posté par Anonyme . Évalué à 0.
finalement, la S3 se trainant aussi à mon gout, j'ai opté pour une S500L....rien a voir.
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