au milieu des années 2000, je boycottais fièrement les appareils samsung :
aucune confiance en un fabricant de frigo pour mon téléphone, et inversement.
j'ai vu xiaomi arriver.
entre les appareils connectés en tout genre, du pèse-personnes à la trotinette, en passant par l'ordi/tel, si maintenant demain on roule en xiaomi, c'est que la maison entière sera siglée de la marque.
comment un fabricant peut être "bon" dans un produit s'il n'en est pas spécialiste?
aucune confiance en ce système, même une grande réticence : qui aimerait avoir un aspirateur de la meme marque que son ordi?
eh ben, pas moi.
Ce genre de structure est particulièrement présent en Corée du Sud, on les appelle Chaebol.
Il est donc tout à fait possible que Samsung (ou LG, Hyundai, Lotte…) soit réellement spécialiste à la fois en aspirateurs et en réfrigérateurs et en ordinateurs, etc. Parce qu’en réalité ce sont des produits d’entités différentes vendues avec le même logo, et pas une seule entité qui essaie de tout faire.
Ça,c'est de l'argument de pacotille. Préféres tu du rebranding? Parce que beaucoup créé des marques en veux tu en voilà. Ce sont juste du made in China où l'on change le logo et parfois un peu la coque…
Autrefois Peugeot faisait des voiture et des tricycles et bien d'autres choses ils étaient bon partout. Maintenant Peugeot ne fait plus que des voitures qui ne sont rien d'autres que des Citroën rebadgées (ou l'inverse).
De manière générale il vaut mieux peu de marque mais des marques de confiance qui ne saliront pas leur image avec un produit mal ficelé que 3 marques d'un même groupes qui chacune peut faire de la m… sans affecté les autres.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
Posté par sebas .
Évalué à 5.
Dernière modification le 30 mars 2024 à 10:43.
Autrefois Peugeot faisait des voiture et des tricycles et bien d'autres choses ils étaient bon partout.
J'ai d'ailleurs acheté récemment un moulin à poivre Peugeot, excellent et garanti 40 ans (ah, il faut d'ailleurs que je pense à passer une copie de la facture au notaire, pour mes futurs héritiers). Sans parler de la pince multiprise que j'appelle toujours, à la suite de mon père, une pince peugeot.
J'ai aussi installé un piano Yamaha sur ma mythique XT500, c'est pas très pratique dans les virages mais les deux marchent très bien.
C'est un autre sujet. Mais personnellement je le déteste ce bouton. Je n'y vois pas l'intérêt à part des problèmes. Tout le monde à un téléphone portable. Et même si tu n'en as pas il y a quelqu'un à côté qui en a.
Par contre mes enfants raffolent de jouer dans la voiture et de toucher à tous les boutons… J'ai déjà dû expliquer aux urgences que c'était une erreur et la voiture n'a pas 3 mois, et ce n'est peut-être pas la seul fois qu'ils l'ont fait…
Même moi en allumant le plafonnier je peux y appuyer.
=> Utilité 0, coût très élevé pour le constructeur, emmerde en pagaille pour l'utilisateur.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
Quand t'appuie sur le bouton, le centre d'appel reçoit l'emplacement etc
Mais surtout l'e-call se déclenche automatiquement en cas d'accident grave. (En se basant sur les capteurs, accéléromètre etc)
(C'est d'ailleurs aussi compliqué pour les piétons, donc les opérateurs envoient parfois des SMS avec un lien cliquable qui leur donne la position du téléphone)
les opérateurs envoient parfois des SMS avec un lien cliquable qui leur donne la position du téléphone
Ben c'est bien possible pour les voitures alors. Conceptuellement, je préfère passer par le smartphone, souvent connecté en bluetooth ou envoyer un signal d'alertes de la voiture par onde radio il existe des système façon tatoo qui peuvent communiquer à plusieurs dizaines/centaines de kilomètres sans réseau mobile (Faible débit mais on s'en balance ici).
Ce système GSM pose problème à plus d'un titre on le voit là : Une voiture à une durée de vie de plus de 20 ans alors que les normes évoluent smartphone évoluent sans cesse. Ensuite cela veut dire qu'il faut un forfait mobile pour la voiture. Ensuite, cela multiplie les fausses alertes par appui involontaire du bouton…
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
Pour le lien dans le sms, les gens doivent cliquer, activer l’autorisation pour le gps etc.
Sinon de base, y a pas besoin de forfait (ni de carte SIM) pour contacter le 112.
Un téléphone sans SIM indique d'ailleurs "secours uniquement".
Mais je connais pas les accords pour fabricants de voiture.
Et oui, on est d'accord il y avait des solution plus stable pdv technologie pour envoyer si peu de data.
J'espère qu'ils n'appellent pas le 112 directement. On peut l'utiliser pour un pneu creuser.
Mais conceptuellement parlant je trouve que l'on s'en sort très bien sans ce système. Je doute qu'il sauve concrètement des vies (il y en a forcément une) et surtout au prix d'un cout maximum et des problèmes en pagaille.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
Ce serait bien mieux si les constructeurs nous donnaient un vrai mode hors-ligne: les capteurs et caméras sont tous allumés, toutes les fonctionalités sont activées mais la voiture n'envoie rien!
# Regarde Marty
Posté par Glandos . Évalué à 8.
Si j'appuie sur ce bouton, cet engin redevient une voiture. Tout à fait normale !
[^] # Re: Regarde Marty
Posté par Elfir3 . Évalué à 4.
Sauf quand le constructeur décide de le réactiver..
# ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par tkr . Évalué à -1.
au milieu des années 2000, je boycottais fièrement les appareils samsung :
aucune confiance en un fabricant de frigo pour mon téléphone, et inversement.
j'ai vu xiaomi arriver.
entre les appareils connectés en tout genre, du pèse-personnes à la trotinette, en passant par l'ordi/tel, si maintenant demain on roule en xiaomi, c'est que la maison entière sera siglée de la marque.
comment un fabricant peut être "bon" dans un produit s'il n'en est pas spécialiste?
aucune confiance en ce système, même une grande réticence : qui aimerait avoir un aspirateur de la meme marque que son ordi?
eh ben, pas moi.
[^] # C’est pas « une entreprise » mais « un groupe » (plus exactement : un chaebol)
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 4. Dernière modification le 29 mars 2024 à 18:50.
« Samsung » n’existe pas en tant qu’entreprise unique, c’est un groupe de 59 sociétés différentes qui elles-mêmes ont des foultitudes de filiales commerciales et techniques.
Ce genre de structure est particulièrement présent en Corée du Sud, on les appelle Chaebol.
Il est donc tout à fait possible que Samsung (ou LG, Hyundai, Lotte…) soit réellement spécialiste à la fois en aspirateurs et en réfrigérateurs et en ordinateurs, etc. Parce qu’en réalité ce sont des produits d’entités différentes vendues avec le même logo, et pas une seule entité qui essaie de tout faire.
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com
[^] # Re: C’est pas « une entreprise » mais « un groupe » (plus exactement : un chaebol)
Posté par SpaceFox (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 3.
Pour donner un peu plus d’exemples :
Et on pourrait multiplier les exemples à l’infini.
La connaissance libre : https://zestedesavoir.com
[^] # Re: ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par dj_ (site web personnel) . Évalué à 5.
Pareil, j’achète aucun de leurs bateaux, ni aucune tour Petronas
(et pas que parce que c'est compliqué de ranger un méthanier)
[^] # Re: ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par Ysabeau 🧶 (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 10.
Pour le méthanier, l'astuce c'est de bien le plier, ça se range super facilement après.
« Tak ne veut pas quʼon pense à lui, il veut quʼon pense », Terry Pratchett, Déraillé.
[^] # Re: ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par orfenor . Évalué à 3.
J'adore!
[^] # Re: ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 1.
Ça,c'est de l'argument de pacotille. Préféres tu du rebranding? Parce que beaucoup créé des marques en veux tu en voilà. Ce sont juste du made in China où l'on change le logo et parfois un peu la coque…
Autrefois Peugeot faisait des voiture et des tricycles et bien d'autres choses ils étaient bon partout. Maintenant Peugeot ne fait plus que des voitures qui ne sont rien d'autres que des Citroën rebadgées (ou l'inverse).
De manière générale il vaut mieux peu de marque mais des marques de confiance qui ne saliront pas leur image avec un produit mal ficelé que 3 marques d'un même groupes qui chacune peut faire de la m… sans affecté les autres.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par sebas . Évalué à 5. Dernière modification le 30 mars 2024 à 10:43.
J'ai d'ailleurs acheté récemment un moulin à poivre Peugeot, excellent et garanti 40 ans (ah, il faut d'ailleurs que je pense à passer une copie de la facture au notaire, pour mes futurs héritiers). Sans parler de la pince multiprise que j'appelle toujours, à la suite de mon père, une pince peugeot.
J'ai aussi installé un piano Yamaha sur ma mythique XT500, c'est pas très pratique dans les virages mais les deux marchent très bien.
(Note : pour le moulin à poivre, c'est véridique)
[^] # Re: ils se reconvertissent dans les voitures?
Posté par Maderios . Évalué à 2.
Xiaomi, OnePlus et Realme accusés d’espionner leurs utilisateurs
Un rapport accable Xiaomi sur une fuite de données personnelles sur ses smartphones Redmi Note 8
# Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par Xanatos . Évalué à 2.
La fin de la 2G vs le bouton appel d'urgence (eCall) obligatoire depuis 2018.
https://www.phonandroid.com/pourquoi-la-fin-de-la-2g-est-un-casse-tete-pour-les-constructeurs-automobiles.html
[^] # Re: Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 0. Dernière modification le 30 mars 2024 à 11:47.
C'est un autre sujet. Mais personnellement je le déteste ce bouton. Je n'y vois pas l'intérêt à part des problèmes. Tout le monde à un téléphone portable. Et même si tu n'en as pas il y a quelqu'un à côté qui en a.
Par contre mes enfants raffolent de jouer dans la voiture et de toucher à tous les boutons… J'ai déjà dû expliquer aux urgences que c'était une erreur et la voiture n'a pas 3 mois, et ce n'est peut-être pas la seul fois qu'ils l'ont fait…
Même moi en allumant le plafonnier je peux y appuyer.
=> Utilité 0, coût très élevé pour le constructeur, emmerde en pagaille pour l'utilisateur.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par dj_ (site web personnel) . Évalué à 2. Dernière modification le 30 mars 2024 à 14:55.
Sauf qu'en cas d'accident, les gens sont stressé et donc avoir des réponses est parfois très compliqué (emplacement de la voiture, sens de circulation, nombre de personne, type de moteur etc https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2011/dgwp15ac1/INF.30e.pdf).
Quand t'appuie sur le bouton, le centre d'appel reçoit l'emplacement etc
Mais surtout l'e-call se déclenche automatiquement en cas d'accident grave. (En se basant sur les capteurs, accéléromètre etc)
(C'est d'ailleurs aussi compliqué pour les piétons, donc les opérateurs envoient parfois des SMS avec un lien cliquable qui leur donne la position du téléphone)
[^] # Re: Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 0.
Ben c'est bien possible pour les voitures alors. Conceptuellement, je préfère passer par le smartphone, souvent connecté en bluetooth ou envoyer un signal d'alertes de la voiture par onde radio il existe des système façon tatoo qui peuvent communiquer à plusieurs dizaines/centaines de kilomètres sans réseau mobile (Faible débit mais on s'en balance ici).
Ce système GSM pose problème à plus d'un titre on le voit là : Une voiture à une durée de vie de plus de 20 ans alors que les normes évoluent smartphone évoluent sans cesse. Ensuite cela veut dire qu'il faut un forfait mobile pour la voiture. Ensuite, cela multiplie les fausses alertes par appui involontaire du bouton…
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par dj_ (site web personnel) . Évalué à 2.
Pour le lien dans le sms, les gens doivent cliquer, activer l’autorisation pour le gps etc.
Sinon de base, y a pas besoin de forfait (ni de carte SIM) pour contacter le 112.
Un téléphone sans SIM indique d'ailleurs "secours uniquement".
Mais je connais pas les accords pour fabricants de voiture.
Et oui, on est d'accord il y avait des solution plus stable pdv technologie pour envoyer si peu de data.
[^] # Re: Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 0.
J'espère qu'ils n'appellent pas le 112 directement. On peut l'utiliser pour un pneu creuser.
Mais conceptuellement parlant je trouve que l'on s'en sort très bien sans ce système. Je doute qu'il sauve concrètement des vies (il y en a forcément une) et surtout au prix d'un cout maximum et des problèmes en pagaille.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Pendant ce temps constructeurs automobiles vs FAI
Posté par dj_ (site web personnel) . Évalué à 2.
L'assistance c'est un call-center du fabricant.
L'appel automatique je sais pas si c'est direct le 112
Les problèmes en pagaille c'est juste une erreur de choix de techno et les telcos qui ne veulent pas continuer a payer pour ça
Mettet: un automobiliste coincé 12 heures dans sa voiture
Un homme survit pendant six jours coincé dans sa voiture après un accident
Coincée dans sa voiture après un accident, elle survit 4 jours et 4 nuits dans un froid glacial avant d'être secourue
# Mode hors-ligne
Posté par Maclag . Évalué à 5.
Ce serait bien mieux si les constructeurs nous donnaient un vrai mode hors-ligne: les capteurs et caméras sont tous allumés, toutes les fonctionalités sont activées mais la voiture n'envoie rien!
[^] # Re: Mode hors-ligne
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 1.
Une voiture open-source :D
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
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