Tu achètes un téléphone mobile, une tablette ou un ordi portable, et il vient livrer avec des applications que tu ne veux pas forcément. Pareil pour une télévision (enfin les dites « intelligentes »). Et maintenant les voitures… Ça a diverses conséquences sur la consommation (vente liée ? bah le législateur a un peu dit qu'il s'en foutait), les licences (ça reste du logiciel…), la vie privée (les autorisations pré-validées par le constructeur du matériel ?), la consommation électrique (plus de logiciels qui tournent), l'espace de stockage (plus de logiciels installés), la pub (des logos partout), le coût (ben oui il faut tester un peu le bouzin final), etc., etc.
Voilà, tu explicites mon propos. Sauf qu'une voiture "connectée" se bricole moins aisément qu'un téléphone. Si mon smartphone bugge ou crashe à cause de LineageOS, les conséquences sont minimales. Dans une voiture, les conséquences d'un bug ou d'une instabilité risquent d'être bien entendu énormément plus graves et alternatives seront de ce fait interdites par le législateur.
Et le coût n'est pas le même non plus. Bloquer un téléphone à 150-200 € est une chose - que pourtant tout le monde ne peut se permettre de risquer d'un point de vue financier - mais une voiture qui coûte cent fois plus cher, ou plus, est une autre histoire. Le problème des moyens matériels se posera aussi pour les hackers.
Je pense que le jour où je vais aller acheter une nouvelle voiture je vais demander au commercial de :
- me fournir le code source du logiciel qui gère l'ABS
- ou à défaut de me le désactiver définitivement.
Je devrais bien rigoler de son incompréhension totale face à la demande que je vais lui tenir, alors que son habitude c'est de vanter ses voitures hyper connectées capables de tout même de te servir un Nespresso avec ses capsules brevetées.
Le tout sans parler des voitures électriques où, l'hiver, le court-circuit généralisé n'est jamais vraiment très loin sauf à ce qu'il y ait des joints d’étanchéité un peu partout :
Le premier de la saison :)
Sinon, on pourrait faire la même chose avec le changement climatique. Il suffit de prendre les données de projection climatiques disponibles sur drias.meteo.fr. Mais ce serait aller contre la startupenation I'm afraid :)
# C'est flippant
Posté par Solareagle . Évalué à 4.
Je ne leur fais pas de publicité, bien entendu ! Ce genre de nouvelle est carrément flippante en fait.
[^] # Re: C'est flippant
Posté par Benoît Sibaud (site web personnel) . Évalué à 7. Dernière modification le 27 mars 2019 à 11:30.
Tu achètes un téléphone mobile, une tablette ou un ordi portable, et il vient livrer avec des applications que tu ne veux pas forcément. Pareil pour une télévision (enfin les dites « intelligentes »). Et maintenant les voitures… Ça a diverses conséquences sur la consommation (vente liée ? bah le législateur a un peu dit qu'il s'en foutait), les licences (ça reste du logiciel…), la vie privée (les autorisations pré-validées par le constructeur du matériel ?), la consommation électrique (plus de logiciels qui tournent), l'espace de stockage (plus de logiciels installés), la pub (des logos partout), le coût (ben oui il faut tester un peu le bouzin final), etc., etc.
[^] # Re: C'est flippant
Posté par Solareagle . Évalué à 3.
Voilà, tu explicites mon propos. Sauf qu'une voiture "connectée" se bricole moins aisément qu'un téléphone. Si mon smartphone bugge ou crashe à cause de LineageOS, les conséquences sont minimales. Dans une voiture, les conséquences d'un bug ou d'une instabilité risquent d'être bien entendu énormément plus graves et alternatives seront de ce fait interdites par le législateur.
Et le coût n'est pas le même non plus. Bloquer un téléphone à 150-200 € est une chose - que pourtant tout le monde ne peut se permettre de risquer d'un point de vue financier - mais une voiture qui coûte cent fois plus cher, ou plus, est une autre histoire. Le problème des moyens matériels se posera aussi pour les hackers.
[^] # Re: C'est flippant
Posté par TuxMips . Évalué à 1. Dernière modification le 27 mars 2019 à 22:01.
Et le pire du pire, c'est de ne même plus pouvoir freiner au bon moment ! Pour mémoire cet excellent journal :
https://linuxfr.org/users/zarmakuizz/journaux/encore-un-exemple-de-code-spaghetti-toyota
Je pense que le jour où je vais aller acheter une nouvelle voiture je vais demander au commercial de :
- me fournir le code source du logiciel qui gère l'ABS
- ou à défaut de me le désactiver définitivement.
Je devrais bien rigoler de son incompréhension totale face à la demande que je vais lui tenir, alors que son habitude c'est de vanter ses voitures hyper connectées capables de tout même de te servir un Nespresso avec ses capsules brevetées.
Le tout sans parler des voitures électriques où, l'hiver, le court-circuit généralisé n'est jamais vraiment très loin sauf à ce qu'il y ait des joints d’étanchéité un peu partout :
https://twitter.com/soundofmusak/status/1109272777977184259
# Commentaire supprimé
Posté par Anonyme . Évalué à 3. Dernière modification le 27 mars 2019 à 14:24.
Ce commentaire a été supprimé par l’équipe de modération.
[^] # Re: Courageux nouveau monde
Posté par Thomas Douillard . Évalué à 3.
Ouais, un drone est en projet qui est un recyclage de drone militaire chirurgical
# Un poisson un peu en avance?
Posté par etbim . Évalué à 1.
Le premier de la saison :)
Sinon, on pourrait faire la même chose avec le changement climatique. Il suffit de prendre les données de projection climatiques disponibles sur drias.meteo.fr. Mais ce serait aller contre la startupenation I'm afraid :)
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