A la demande générale, voici mes petites adresses :
Rennes : AAT (rue de chateaugiron)
Caen : generation-net (place de la résistance) avec le site relié direct à leur stock : http://www.generation-net.com... mais ça fait un an que j'habite plus.
Nantes : Charly12/44 cf post à coté :-) (quais de la fosse)
Si tu habites pas un trou paumé. Il y a généralement de très bon assembleur professionel et tout et tout dans ta ville.
Généralement, ils s'alignent sur les prix d'internet, t'as une contact humain et tu peux voir la marchandise avant de l'acheter (je parle même pas du développement de l'économie locale :-))
Ah c'est sûr faut bouger de son PC, sortir dans la rue tout ça, et forcément ça demande un effort physique.... A toi de voir, de mon coté j'ai choisit.
ps : je précise au cas où, je ne dis pas que tout les assembleurs de quartier sont parfait (loin de là :-)), mais en général il y en a dans chaque ville qui sortent du lot (je peux te conseiller sur rennes, nantes, caen)
Désolé, j'ai pas pu m'en empècher, mais les pays bas ont aussi une volonté de laisser les gens libres de leur choix (tant que ça dérange pas les autres). Ce qui fait que l'orientation vers vers ODF va de soit .
Sinon je suis prenneur d'url ou autre sur les accusations que tu portes pour satisfaire ma curiosité personnelle (de toute façon google devrait être mon amis)
Ok mon post est un peuy hors sujet mais j'en profite du fait qu'on parle de la SNCF pour en parler.
Car c'est vrai que Rennes (209 900 âmes) et Caen (113 987 âmes) sont vraiment des patelins paumés et qu'il ne doit être absolument pas rentable de faire une ligne correcte entre les deux. (bon j'avoue j'y connais rien en prix / rentabilité pour dire si oui ou non c'est rentable. Mais bon si déjà on considère ces villes de tailles quand même assez importante comme des trous paumés, on est mal barré.
Et puis, je ne parle pas du beau TGV qui coute cher, je parle juste d'une ligne directe, enfin bon on est pas là pour décider du réseau férré de france et puis de toute façon l'autoroute gratuite remplie à foison de personnes seules dans leur voiture (une horreur écologique) à l'air de convenir largement....
Je pense aussi que les décisions sont prises dans des endroits où il n'ont aucune conscience des réalités du terrain (qui parlé de la capitale)... basé sur des chiffres bidon genre bin oui Caen / Rennes n'est pas trsè solicité comme trajet donc on certainement pas développer une offre correcte : "il risquerait d'y avoir des clients et comme les clients on aime pas ça" (I'm jocking :-)))
Bref pour rentabiliser rien de vaut une ligne XXX -> Paris et j'ai l'impression d'être impuissant la dessus....
Merci Samuel pour ce nouvel exemple qui me donne encore moins envie de reprendre le train.
Quand on parle de privatisation des trains on cite tout de suite de l'angleterre, car c'est l'exemple où ça a foiré. C'est pas une raison pour ne pas s'ouvrir les yeux.
Faudrait un jours que la sncf se réveille un peu. Je vais prendre des exemples que je connais bien. Donc je m'excuse d'avance pour ceux qui ne connaisse pas la géographie du grand ouest.
Savez - vous par où passe le train pour faire Nantes <-> Caen : par Le Mans, je vous laisse regarder votre carte mais ça rajoute une petite heure de trajet suplémentaire. Savez vous qu'il n'y a pas de ligne directe pour relier Nantes à Rennes ? qu'il faut faire un changement à Redon (on met 1h30 pour faire le trajet alors qu'une heure suffie en voiture) sur ce même trajet d'ailleurs il faut payer un prix de 40 euros (quand on a pas la carte X ou Y) ça coute moins de cher de prendre la voiture (même si on est suis tout seul), forcément c'est moins écolo mais le choix du portefeuille est souvent celui fait par la majorité des gens.
Avec l'augmentation du pétrole, le train est clairement une solution d'avenir et ça on l'a bien compris dans les pays du nord. Par exemple si je prend les pays bas : Utrech <-> Amsterdham c'est 10 euro l'aller / retour (et il y a des trains à toute les heures du jour et de la nuit).
Pour ceux qui défendent que grace à la SNCF car elle desert des lignes qui ne sont pas rentable, faut pas oublié que l'état verse gracement des subventions pour ça et donc c'est normal que le service soit fournit si la SNCF touche ces subventions.
Le problème est la centralisation vers Paris du réseau. On a vraiment l'impression qu'il n'y a que les habitants d'île de france qui ont le droit à un service correct.
Bref, j'en ai marre et la concurence elle existe déjà et s'appelle le covoiturage : j'aime bien le site http://www.123envoiture.com qui marche très bien.
Merci pour le journal ça m'a fait du bien de passer ce petit coup de gueule, qui me trotte depuis quelque temps dans ma petite tête !
Heu qu'est ce que vous pensez de la théorie basé sur le fait que notre cher président est un fin manipulateur / stratège (à vous de choisir)
C'est à dire que le monsieur, il fait passer innocement son texte sur la réforme des régimes spéciaux en se la jouant, j'l'avais dis à mon élection tout ça... Il est pas con normalement, il connait la france et ces syndicats. Il savait que ça dégénerait. Alors aidé à grand coup de TF1 il fait passé les syndicats pour des méchants alors qu'il font simplement leur boulot ni plus ni moins... Ils veulent de la négociation (sauf sud rail me soufle t'on à l'oreille)
Enfin, on manipule une fois de plus les français ppour qu'ils aient peur des mouvements sociaux alors que notre pauvre petit président il veux que notre bien (et celui de ces amis bolo, martin et Co ) Et comme les prochaine réforme, devrait passé plus facilement
Bin oui n'oubliez pas de recharger à bloc votre PC portable. Cela vous permettra de pouvoir enfin prendre du temps pour faire avancer l'open source, par exemple :
- régler un bugzilla
- avancer un p'tit dév
- traduction de doc...
que sait je ! Profitons de ce gain de temps (bon ok ça ne marchera que dans mon mon petit monde de bisounours :-))
Oula on me compare au mythique Ploum sa boulangerie. Quel honneur :-)
Pour ce qui est de refaire des journaux, je ne suis pas contre (en fonction de l'inspiration biensur) mais faut avouer que le succès de celui là ne motive pas vraiment....
J'ai l'impression que le libriste ne s'intéresse qu'a rester derrière son PC pour aligner des lignes de codes. Moi j'aimerais bien que la philosophie du libre se propage et qu'elle puisse atteindre le quidam commun en changeant discrettement ses habitudes....
[^] # Re: L'assembleur cool de ta ville
Posté par MrBidon . En réponse au journal Quel vendeur de materiel en ligne ?. Évalué à 2.
Rennes : AAT (rue de chateaugiron)
Caen : generation-net (place de la résistance) avec le site relié direct à leur stock : http://www.generation-net.com... mais ça fait un an que j'habite plus.
Nantes : Charly12/44 cf post à coté :-) (quais de la fosse)
# L'assembleur cool de ta ville
Posté par MrBidon . En réponse au journal Quel vendeur de materiel en ligne ?. Évalué à 10.
Généralement, ils s'alignent sur les prix d'internet, t'as une contact humain et tu peux voir la marchandise avant de l'acheter (je parle même pas du développement de l'économie locale :-))
Ah c'est sûr faut bouger de son PC, sortir dans la rue tout ça, et forcément ça demande un effort physique.... A toi de voir, de mon coté j'ai choisit.
ps : je précise au cas où, je ne dis pas que tout les assembleurs de quartier sont parfait (loin de là :-)), mais en général il y en a dans chaque ville qui sortent du lot (je peux te conseiller sur rennes, nantes, caen)
[^] # Re: vive les pays bas... ou pas
Posté par MrBidon . En réponse au journal Vive les pays-bas!. Évalué à 10.
Désolé, j'ai pas pu m'en empècher, mais les pays bas ont aussi une volonté de laisser les gens libres de leur choix (tant que ça dérange pas les autres). Ce qui fait que l'orientation vers vers ODF va de soit .
Sinon je suis prenneur d'url ou autre sur les accusations que tu portes pour satisfaire ma curiosité personnelle (de toute façon google devrait être mon amis)
[^] # Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Posté par MrBidon . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 1.
le site : http://www.123envoiture.com avait très bien marché à l'époque.
[^] # Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Posté par MrBidon . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 2.
Car c'est vrai que Rennes (209 900 âmes) et Caen (113 987 âmes) sont vraiment des patelins paumés et qu'il ne doit être absolument pas rentable de faire une ligne correcte entre les deux. (bon j'avoue j'y connais rien en prix / rentabilité pour dire si oui ou non c'est rentable. Mais bon si déjà on considère ces villes de tailles quand même assez importante comme des trous paumés, on est mal barré.
Et puis, je ne parle pas du beau TGV qui coute cher, je parle juste d'une ligne directe, enfin bon on est pas là pour décider du réseau férré de france et puis de toute façon l'autoroute gratuite remplie à foison de personnes seules dans leur voiture (une horreur écologique) à l'air de convenir largement....
Je pense aussi que les décisions sont prises dans des endroits où il n'ont aucune conscience des réalités du terrain (qui parlé de la capitale)... basé sur des chiffres bidon genre bin oui Caen / Rennes n'est pas trsè solicité comme trajet donc on certainement pas développer une offre correcte : "il risquerait d'y avoir des clients et comme les clients on aime pas ça" (I'm jocking :-)))
Bref pour rentabiliser rien de vaut une ligne XXX -> Paris et j'ai l'impression d'être impuissant la dessus....
# Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Posté par MrBidon . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à -1.
Quand on parle de privatisation des trains on cite tout de suite de l'angleterre, car c'est l'exemple où ça a foiré. C'est pas une raison pour ne pas s'ouvrir les yeux.
Faudrait un jours que la sncf se réveille un peu. Je vais prendre des exemples que je connais bien. Donc je m'excuse d'avance pour ceux qui ne connaisse pas la géographie du grand ouest.
Savez - vous par où passe le train pour faire Nantes <-> Caen : par Le Mans, je vous laisse regarder votre carte mais ça rajoute une petite heure de trajet suplémentaire. Savez vous qu'il n'y a pas de ligne directe pour relier Nantes à Rennes ? qu'il faut faire un changement à Redon (on met 1h30 pour faire le trajet alors qu'une heure suffie en voiture) sur ce même trajet d'ailleurs il faut payer un prix de 40 euros (quand on a pas la carte X ou Y) ça coute moins de cher de prendre la voiture (même si on est suis tout seul), forcément c'est moins écolo mais le choix du portefeuille est souvent celui fait par la majorité des gens.
Avec l'augmentation du pétrole, le train est clairement une solution d'avenir et ça on l'a bien compris dans les pays du nord. Par exemple si je prend les pays bas : Utrech <-> Amsterdham c'est 10 euro l'aller / retour (et il y a des trains à toute les heures du jour et de la nuit).
Pour ceux qui défendent que grace à la SNCF car elle desert des lignes qui ne sont pas rentable, faut pas oublié que l'état verse gracement des subventions pour ça et donc c'est normal que le service soit fournit si la SNCF touche ces subventions.
Le problème est la centralisation vers Paris du réseau. On a vraiment l'impression qu'il n'y a que les habitants d'île de france qui ont le droit à un service correct.
Bref, j'en ai marre et la concurence elle existe déjà et s'appelle le covoiturage : j'aime bien le site http://www.123envoiture.com qui marche très bien.
Merci pour le journal ça m'a fait du bien de passer ce petit coup de gueule, qui me trotte depuis quelque temps dans ma petite tête !
# Et les Perfs ???
Posté par MrBidon . En réponse au journal KDE Rc1 is out. Évalué à 3.
Je ne sais pas si c'est moi mais, je trouve la version 3.5 un peu lourde (c'est peut être parceque j'utilise firefox).
Enfin, alors les testeurs c'est plus rapide ?????
# On a oublié quelque chose ....
Posté par MrBidon . En réponse au journal Soyons solidaires avec les grévistes. Évalué à 5.
C'est à dire que le monsieur, il fait passer innocement son texte sur la réforme des régimes spéciaux en se la jouant, j'l'avais dis à mon élection tout ça... Il est pas con normalement, il connait la france et ces syndicats. Il savait que ça dégénerait. Alors aidé à grand coup de TF1 il fait passé les syndicats pour des méchants alors qu'il font simplement leur boulot ni plus ni moins... Ils veulent de la négociation (sauf sud rail me soufle t'on à l'oreille)
Enfin, on manipule une fois de plus les français ppour qu'ils aient peur des mouvements sociaux alors que notre pauvre petit président il veux que notre bien (et celui de ces amis bolo, martin et Co ) Et comme les prochaine réforme, devrait passé plus facilement
# Mais non, on peut profiter de tout ce précieux temps perdu :-)
Posté par MrBidon . En réponse au journal demain greve :). Évalué à 5.
- régler un bugzilla
- avancer un p'tit dév
- traduction de doc...
que sait je ! Profitons de ce gain de temps (bon ok ça ne marchera que dans mon mon petit monde de bisounours :-))
[^] # Re: Et sinon...
Posté par MrBidon . En réponse au journal Le libre avance.... dans nos mairies. Évalué à 3.
Pour ce qui est de refaire des journaux, je ne suis pas contre (en fonction de l'inspiration biensur) mais faut avouer que le succès de celui là ne motive pas vraiment....
J'ai l'impression que le libriste ne s'intéresse qu'a rester derrière son PC pour aligner des lignes de codes. Moi j'aimerais bien que la philosophie du libre se propage et qu'elle puisse atteindre le quidam commun en changeant discrettement ses habitudes....
[^] # Re: Et sinon...
Posté par MrBidon . En réponse au journal Le libre avance.... dans nos mairies. Évalué à 5.
# Effectivement.. la communauté bouge
Posté par MrBidon . En réponse au journal Etude Portail PHP. Évalué à 3.
dispo ici (en français) http://www.joomla.fr/ ou ici (en anglais) http://www.joomla.org/