Ces changements apportés à l’un des plus grands hubs aériens d’Europe devraient entrer en vigueur à partir de 2025-2026
[…]
L’interdiction des vols de nuit […] signifie 10 000 vols de moins par an, a indiqué l’aéroport
[…]
Les jets privés seront quant à eux interdits car ils causent «une quantité disproportionnée de nuisances sonores et d’émissions de CO2 par passager». Les vols en jets privés représentent environ 20 fois plus d’émissions de CO2 qu’un vol régulier, selon l’aéroport.
ce n'est pas à proprement parler d'une décision politique, d'un decret, d'une loi, mais simplement le directeur de l’aéroport qui prend la décision et la communique
aussi simple que cela.
a déclaré ce mardi le directeur général de l’aéroport d’Amsterdam dans un communiqué
Je ne pense pas que le directeur d'un aéroport prenne de lui-même une décision aussi contraire aux intérêts financiers qu'il représente. L'article dit que c'est le directeur qui a annoncé cette mesure, et non que c'est lui qui l'a prise.
Je vois plus loin dans l'article :
Les Pays-Bas ont déclaré en juin 2022 qu’ils réduiraient les vols à Schiphol à 440 000 par an d’ici 2024, contre un niveau pré-Covid de 500 000, pour limiter la pollution sonore et les émissions. De grandes compagnies aériennes, dont KLM, Delta et EasyJet, ont annoncé en mars qu’elles intentaient une action en justice contre le gouvernement néerlandais pour protester contre cette mesure.
ce n'est pas à proprement parler d'une décision politique, d'un decret, d'une loi, mais simplement le directeur de l’aéroport qui prend la décision et la communique
Tu crois sérieusement qu'un directeur a tous les pouvoirs?
Si le cas : ce n'est pas du tout le cas, un directeur n'est qu'un élément parmi d'autres, et plus un chef d'orchestre qu'autre chose, tu as plein d'autres personnes comme un conseil d'administration et des représentants d'actionnaires (dont… L’État) et des législations (d'ailleurs il y a des compagnies qui portent plainte).
Relis le texte, le directeur a déclaré, c'est tout, ça dit que c'est le messager. Après, il arrive que le directeur soit l'actionnaire (par exemple c'est le cas de mon entreprise ou celle de Musk qui a plutôt fait des emprunts afin de garder le pouvoir à plus de 50% des droits de vote), mais rare pour des aéroports qui sont politiques (législation, financement et gestion via délégation de service public).
Shareholders
The Dutch State: 129,880 A shares (69.77%)
Municipality of Amsterdam: 37,276 A shares (20.03%)
Municipality of Rotterdam: 4,099 A shares (2.20%)
Groupe ADP: 14,892 B shares (8.00%)
Total: 186,147 shares (100.00%)
# En bref
Posté par antistress (site web personnel) . Évalué à 6.
# impressionnant
Posté par ChocolatineFlying . Évalué à 0.
ce n'est pas à proprement parler d'une décision politique, d'un decret, d'une loi, mais simplement le directeur de l’aéroport qui prend la décision et la communique
aussi simple que cela.
a déclaré ce mardi le directeur général de l’aéroport d’Amsterdam dans un communiqué
[^] # Re: impressionnant
Posté par sebas . Évalué à 5.
Je ne pense pas que le directeur d'un aéroport prenne de lui-même une décision aussi contraire aux intérêts financiers qu'il représente. L'article dit que c'est le directeur qui a annoncé cette mesure, et non que c'est lui qui l'a prise.
Je vois plus loin dans l'article :
[^] # Re: impressionnant
Posté par Zenitram (site web personnel) . Évalué à 2. Dernière modification le 06 avril 2023 à 07:53.
Tu crois sérieusement qu'un directeur a tous les pouvoirs?
Si le cas : ce n'est pas du tout le cas, un directeur n'est qu'un élément parmi d'autres, et plus un chef d'orchestre qu'autre chose, tu as plein d'autres personnes comme un conseil d'administration et des représentants d'actionnaires (dont… L’État) et des législations (d'ailleurs il y a des compagnies qui portent plainte).
Relis le texte, le directeur a déclaré, c'est tout, ça dit que c'est le messager. Après, il arrive que le directeur soit l'actionnaire (par exemple c'est le cas de mon entreprise ou celle de Musk qui a plutôt fait des emprunts afin de garder le pouvoir à plus de 50% des droits de vote), mais rare pour des aéroports qui sont politiques (législation, financement et gestion via délégation de service public).
C'est 100% une décision politique.
[^] # Re: impressionnant
Posté par Benoît Sibaud (site web personnel) . Évalué à 5.
Actionnariat https://www.schiphol.nl/en/schiphol-group/page/shareholder-information/
Et le conseil d'administration https://www.schiphol.nl/en/schiphol-group/page/management-royal-schiphol-group/
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