Stéphane Ascoët a écrit 613 commentaires

C'est tellement ça… mais contrairement à ce qu'écrit l'auteure, ce qui me choque le plus à la lecture de l'article, ce n'est pas sa mésaventure (qui de toutes façons est mon quotidien) mais l'écriture prétendument anti-sexiste !

Peut-être parce que les militants en question ne connaissent en rien l'existence de telles vidéos

Le thème abordé par Nibel l’est aussi brièvement dans « Libre a vous » du onze Octobre 2022:
- réalisation par Frederic Couchet,
- présentation par Etienne (pas Raby)
- celui qui interroge Antoine Le Gonidec avec un mauvais son bien qu’il semble être en studio est Laurent Costy,
- Loki est évoquée
- L’ordre avec lequel sont abordées les différentes solutions n’est pas logique.
- Cher Antoine, en 2000 existaient GLTron, Tux Racer, Flightgear, Lincity, Freeciv, BZFlag, Pingus, Rocks'n'Diamonds, xBill, probablement xscavenger et bien d'autres… dommage que certains d'entre-eux n'aient jamais atteint la notoriété qu'ils méritent :-(
- Dire que le catalogue « n’est pas nul » est un euphémisme
- Par contre dire que la musique qu’ils diffusent aère l’esprit est a coté de la plaque.
- Ils se répètent sur les défauts des plate-formes ;

Ah ben je ne l'avais pas vu passer celle-là… en même temps, vu comme le site est bordélique, moche à en piquer les yeux, et consommateur de temps pour rien, ça vaut peut-être mieux…

Il y a déjà pas mal de publications avec ce type de ligne de conduite, et en parcourant certains sommaires de numéros récents, j'ai l'impression que pas mal de DLFPistes vont saigner!

Par ailleurs, il y a aussi pas mal d'endroits qui recensent les sites Web à l'ancienne survivants, peut-être que cette question pourrait être centralisée sur cette catégorie de wiki à laquelle je contribue

Il y a la pratique et la façon de plus ou moins l'imposer à son partenaire (si elle est amoureuse, elle acceptera, et si elle l'est pas, peut-être aussi, tu sais pas, c'est compliqué de dire non une fois au pieu avec un mec qui a la trique à côté).

Tout en étant amoureuse elle peut aussi refuser.

Sinon je suis d'accord sur le reste.

PS: j'ai modifié mon message pour ajouter la citation, sinon c'était incompréhensible car il était plusieurs pages plus loin. Pourrait-on tous prendre cette habitude? Serait-il possible que ce soi systématique, comme sur la plupart des forums?

Or on sait d'où vient le mal, il vient de l'exposition dès le plus jeune âge à des contenus qui glorifient symboliquement la domination masculine qui passe par la violence et l'humiliation.

Pas seulement… les problèmes existent depuis bien avant le porno voyons! Pour le reste, j'oscille entre être d'accord avec toi et Fearan… le truc de base sur lequel on est tous d'accord, c'est qu'il faudrait des cours d'éducation relationnelles/sexuelles/etc.

Et pour les couteaux, la blague… pendant ma scolarité, ça pouvait être la jungle, l'autorité ne faisait rien ou presque tant qu'un méga-drame n'arrivait pas. Heureusement j'ai eu la chance de faire mes études dans des lieux plutôt privilégiés par rapport à d'autres mais ça n'empêche que globalement, la violence et l'imbécilité des enfants, avec certaines conséquences, et l'immobilisme de ceux détenant l'autorité, restent marquants dans mon esprit.

Je n'ai pas compris qui était l'auteur du communiqué de presse à l'origine du journal

rédhibitoires pour un climatologue qualifié.

Je n'ai pas compris ce qu'un climatologue venait faire dans l'histoire…

Et surtout les économistes, les carnistes… !

Pour une fois, je suis d'accord avec Zenitram! Vu que ce débat a récemment eu lieu, là je crois, mais je ne veux pas aller vérifier maintenant pour ne pas ré-initialiser l'alerte des nouveaux commentaires, je ne vais pas tout répéter. Mais ta diatribe sur les TCs est de mauvaise foi! Depuis les débuts de la révolution industrielle des gens alertent sur les conséquences… et c'est depuis en gros 1925 pour les très petites lignes ferrées et 1965 pour les grosses, en france en tous cas, que la couverture du territoire est en baisse (et pas qu'un peu). Il n'est donc même pas question de délai de construction de nouvelles lignes ! Il fait près de trente degrès un onze Octobre et on continue à en fermer et à construire des autoroutes (malgré trois militants prêts à mourir de faim et soif). Les seules (très rares) constructions sont des projets excessivement gigantesques en zones très urbanisées, à l'utilité pas toujours évidente !

Ajouts au message précédent: toutefois je n'aime jamais trop quand certains professionnels, ou prétendus tel, entrent, je me dis parfois qu'ils pourraient tenter du repérage… idem pour faire venir des gens qu'on connaît peu… je ne sais pas si les grands dragueurs par exemple ont eu ce problème avec certaines de leurs "invitées"? bon je pense pas que c'est ici que j'aurais la réponse, mouarf…
Mais quel est l'intérêt pour eux de saccager, ils sont sadiques à ce point là ?

Le premier paragraphe sous le premier titre semble être une description de ma ville (sauf qu'elle est seulement "petite"). Heureusement, pour la suite, on en est pas encore là. Mais du coup vous me faites un peu peur, bien que je sois dans un immeuble-résidence pseudo-sécurisé et que je ne possède pas grand chose que des voleurs pourraient revendre rapidement avec un fort taux de rentabilité…

Ah, je pense que je l'ai utilisé pour ma configuration, notamment pour que le thème graphique change selon le mode dans lequel on se trouve

Elle est un copié-collé quasiment non modifié de la précédente! M'enfin faut-il la conserver ? Elle ne doit pas être beaucoup lue vu que je suis le premier à le signaler…

https://search.marginalia.nu

Pas réussi à obtenir grand chose d'utile avec pour l'instant…

https://search.marginalia.nu/

Pas trop réussi à en sortir quelque chose d'utile pour l'instant…

https://linuxfr.org/users/arodier/journaux/le-web-c-etait-mieux-avant devrait t'intéresser aussi si tu n'as pas encore lu les commentaires(j'en ai ajouté il y a quelques minutes)

On y arrive en étant patient et en utilisant au maximum Links2

Qu'est-ce que VimL? Toutes les fonctionnalités d'eMacs n'ont pas été complètement portées, par exemple le org-mode est famélique sous Vim :-(

Ou alors, plutôt que tous ces efforts, aller au guichet, ce qui au passage défendra un peu leur existence…

Ce n'est pas en préparation, c'est déjà fait… et ce depuis l'application du quatrième paquet ferroviaire aux environs de 2018… ah mais c'est sûr qu'on en parle moins dans les médias que de débats inutiles(en dehors de faire progresser la haine et l'extrème-droite). Jamais, je dis bien jamais, dans les nombreux reportages sur le coût élevé des billets, n'a été évoqué le fait que "la SNCF" n'existe plus, que c'est maintenant juste un groupe chapeau sous lequel se trouvent une myriade de compagnies, entre lesquelles il n'y a plus de péréquation tarifaire !

Par contre, il y a régulièrement un "spécialiste" qui affirme, très sûr de lui, qu'une hypothétique concurrence qui viendra peut-être un jour fera baisser les coûts et augmenter la qualité de service…

Bref, même technique que pour tous les services publics: on découpe, démantèle, affame sous prétexte de concurrence… au final, la dernière ne vient pas (ou alors elle est encore plus nulle) et on a plus de service public de qualité.

Oui mais il faut beaucoup moins d'énergie en proportion pour déplacer une tonne de train que de voiture du fait du roulement fer qui n'offre presque aucune résistance.

C'est tout un système. Si les gens refusaient en masse d'y aller tant que des solutions de transport écologiques ne sont pas en place(TCs+pistes cyclables), les choses seraient bien obligées de changer.

Et puis c’est vrai, ceux qui travaillent dans une usine ou une entreprise d’une zone d’activité à l’écart de la ville l’ont bien cherché, en suppliant leur employeur

Euh franchement c'est hélas un peu vrai. Plein de gens sont bien contents d'avoir l'excuse du "je ne peux pas faire autrement" à sortir quand on leur reproche d'aller au travail en voiture, car ils ne peuvent pas dire "j'aime être au chaud/au frais dans mon habitacle sur mon siège en écoutant ma musique et faisant vroum-vroum". Ils n'ont aucun intérêt à ce que ça change. Tu ne les verras jamais demander, militer… pour que des solutions soient mises en places, bien souvent même ils les combattront sous des motifs bidons.

Je vois très bien le truc car là-dessus, mon père, par exemple, était un exemple typique : à une certaine époque(après ça s'est effectivement empiré), sous prétexte qu'il pouvait peut-être potentiellement finir plus tard une fois par an, au lieu de prendre l'autobus d'usine, il a fait l'aller-retour quotidien avec la PSA 306 STD familiale… l'usine était genre à cinq kilomètres maximum de la maison hein… quelqu'un de la famille ou de l'entourage aurait pu aller le chercher ce soir là…

Encore une fois, si déjà ceux qui peuvent se passer de voiture facilement le faisaient, ce serait déjà énorme, et ça peut se faire en quelques mois maximum ! Mais si les gens agissaient pour le bien commun, ils seraient tous bio-végétaliens pour commencer…

"Les anti-bagnoles primaires" sont avant-tout pour qu'on change la société de façon à ce que celle-ci ne soit plus dépendante d'une boulimie de déplacements justement. Ce n'est pas eux qui détruisent la planète et ses habitants, mais les "pro-bagnoles primaires".

les trajets pour aller travailler : en dehors de Paris intramuros et de quelques grandes villes, c’est quasiment impossible (dans un temps raisonnable) d’aller travailler en transport en commun.

Et si on diminuait les distances et acceptions d'aller moins vite? Même ces villes sont infestées de gens qui circulent en bagnole alors qu'on peut même vivre sans en avoir.

• l’étalement des commerces : si on vit pas en centre-ville, accéder aux commerces sans voitures n’est pas simple.

Parce que les gens ont commencé à aller dans ceux-ci en laissant mourir ceux de proximité

• dans la même veine, il y a l’accès aux infrastructures ou aux services : lycées, hopitaux, équipements sportifs, pôle-emploi, etc.

Parce que les gens votent n'importe comment aux élections

Ça prendra du temps et il faut l’accepter.

Sauf que là il est trop tard, on va crever de guerre civile, faim, soif, avant de voir la chose, du moins pensée de façon correcte comme nous le voudrions. C'est pas comme si on disait depuis près d'un siècle qu'il faut le faire et qu'on a continué (et qu'on continue encore) dans la gabegie la plus totale

Pour faire un parallèle, je suis un antiradioactif notoire, mais je sais que même si on s’engageait vers une sortie de production d’électricité d’origine radioactive, il faut assumer pour des millénaires la gestion des déchets passés. On ne peut pas y échapper.

Ça n'a rien à voir.

Comme je suis content de lire ceci, on est tellement peu à avoir conscience de cela(et surtout de ta part, étant très rarement en accord avec tes interventions). Oui, les TCs doivent être pensés globalement pour faire système(tout comme le vélo), c'est cela qui fait la force des déplacements individuels motorisés! Plein de gens prennent systématiquement l'avant-dernier train, se gardant du coup une marge pour pouvoir rentrer avec le dernier s'ils le ratent. Quand le dernier est supprimé(souvent pour des excuses bidons, c'est le cas sur mon Paris-Fleury depuis maintenant douze ans!!!), du coup l'ex-avant-dernier devient le dernier, et du coup le nouvel avant-dernier n'est plus assez tardif pour revenir du concert, de la séance de cinéma, etc. Bon, dans mon cas, même l'ex-dernier était trop juste pour les concerts par exemple.

Du coup ta dernière phrase est maladroite je pense, car elle semble dire le contraire…