C'est un troll, et ça doit probablement ressortir à chaque fois qu'il s'agit de l'avenir du journal l'Humanité, mais tant pis : ce journal a un passé très lourd, lié à son statut de journal du PCF, ayant largement soutenu Joseph Staline, un des pires dictateurs de l'histoire.
Les temps ont sans doute changé, mais on devrait tout de même s'en souvenir. Il me serait personnellement inacceptable d'aider un journal ayant soutenu un dictateur sanguinaire, que celui-ci ait été rangé à l'extrême-droite ou à l'extrême-gauche.
CC0, sans hésiter. Elle s'applique à tout ce qui relève du droit d'auteur, ce qui comprend le code informatique, et elle est faite pour s'approcher du domaine public autant que légalement possible.
Les licences comme la WTFPL, MIT/Expat et BSD sont des licences très permissives, mais qui n'ont pas pour but de spécialement s'approcher du domaine public. En fait, je dirais que la nécessité d'une licence approchant le domaine public, à cause de la législation particulière de certains pays, dont la France, a été découverte assez récemment, après la rédaction de ces licences-là.
Pijul se base sur une théorie des patches (je recopie ça mais je ne sais pas trop à quoi ça correspond !) mais le journal cité et la documentation apportera des éléments de réponse aux plus curieux.
Je ne connais pas la théorie des patches, mais je sais que c'est ce qui a été développé pour le gestionnaire de version Darcs.
Les cyclomoteurs électriques dont je parle ont des moteurs nettement plus puissants, permettant parfois de rouler à 50 km/h, avec un pédalage qui ne sert grosso modo qu'à donner à l'utilisateur l'impression qu'il participe à son déplacement. Avec un tel engin, si tu pédales tranquillement, tu vas à 50 km/h, et si tu pédales fort, tu vas à 55 km/h.
Ce n'est pas du vélo à assistance électrique, à la rigueur du cyclomoteur à légère assistance musculaire.
Je me disais bien qu'un truc comme ça devait exister. J'ai également des doutes sur le lavage de ces récipients, mais il doit y avoir moyen de les caler dans un lave-vaisselle de façon à ce que les jets puissent pénétrer dedans. Ou alors, remplir à moitié d'eau savonneuse, à moitié d'air, fermer, secouer, rincer. La compote n'est pas quelque chose de collant après tout, tant qu'elle n'a pas séché.
Déjà ceux qui disent ça disent souvent ensuite "oui bon moi je viens au boulot en voiture, mais si je pouvais venir à vélo, crois-moi, ce ne serait pas un vélo électrique ! Ah non, le VAE c'est pour les fainéants, et moi je suis courageux. […]"
À ignorer. Un tel avis est une contradiction flagrante. Quelqu'un qui se déplace en salon roulant à pétrole n'a pas à critiquer le prétendu manque de courage de quelqu'un qui vient en deux-roues partiellement motorisé.
Le VAE est un moyen de transport, pas un sport.
Oui, la plupart du temps. Il reste le cas, marginal, des VTT à assistance électrique, qui m'amusent beaucoup : si le but est de faire du sport, à quoi sert le moteur, au juste ?
L'effort fait sur un VAE est généralement considéré au niveau d'une marche un peu soutenue. Il ne faut pas comparer la distance, mais le temps : 1/2h de VAE c'est "comme" 1/2h de marche. Sauf que tu fais 4x plus de distance et donc t'es moins frustré et donc tu le fais, au lieu de te dire qu'il faudrait que tu le fasses.
L'effort peut être le même sans assistance électrique, il suffit de rouler moins vite. Quelqu'un m'avait un jour cité un coureur cycliste, à quoi un journaliste avait demandé si, avec le progrès dans la conception des bicyclettes, la course était plus facile : non, ce n'est pas plus facile, on va simplement plus vite. C'est pareil avec l'assistance électrique : c'est soit plus rapide, soit plus facile, selon le but recherché.
La voiture, ça oui, c'est un vrai truc de fainéant.
On est d'accord. Cramer du pétrole pour déplacer une tonne de métal, dans le but de déplacer un seul être humain, c'est surtout un gâchis phénoménal.
Après, personnellement, les cyclistes assistés viennent franchement titiller ma fierté de cycliste musculaire, de sorte que je mets un point d'honneur à aller plus vite qu'eux, comme pour prouver que mes muscles ont une puissance supérieur à la somme des leurs et de leur moteur électrique. En descente, ce n'est pas bien difficile, sur plat non plus, en montée ça motive pour pas mal forcer, ce qui renforce progressivement les capacités cardiaques, respiratoires et la récupération (je vois le résultat avec l'escalade, que j'ai commencée cette année, où je peux enchaîner des montées à toute allure sans ressentir le moindre essoufflement, alors que d'autres sont à plat après un tel exercice).
Je suis également agacé par les cyclomoteurs électriques, les rapides, ceux pour lesquels il ne s'agit vraiment pas d'assistance. En fait, c'est le fait d'appeler cela des vélos qui m'agace, comme si leurs utilisateurs voulaient se prétendre cyclistes, alors qu'ils le sont à peu près autant qu'un conducteur de scooter. D'autant qu'on a déjà un mot, pour ce genre d'engin léger avec un moteur : il s'agit de cyclomoteurs, un point c'est tout. Si le fait d'avoir le mot « moteur » dérange quelqu'un, qu'il enlève donc le moteur.
Certains vélos assistés sont bridés pour rester dans la catégorie des cycles, et évidemment, certains usagers les débrident. Je ne sais pas s'ils se rendent bien compte qu'ils se retrouvent à conduire un cyclomoteur en défaut d'immatriculation, peut-être en défaut d'homologation, et peut-être même avec un défaut de permis de conduire.
Les dérailleurs permettent de se déplacer sans jamais forcer.
Si, un peu quand même. Dans une montée assez raide, on peut descendre à un tout petit braquet, mais ça restera fatigant, pour deux raisons :
on ne peut pas aller aussi lentement qu'on veut, parce qu'en-deçà d'une certaine vitesse, on ne peut pas maintenir l'équilibre latéral, et on doit descendre de vélo ;
à basse vitesse, en s'approchant de la vitesse minimale en fait, on doit faire des efforts de coordination pour maintenir son équilibre, on a l'impression de ne pas avancer, et la combinaison des deux est fatigante, ou donne l'impression de l'être, et incite à forcer pour aller plus vite.
Je ne sais pas pourquoi les gens en question considèrent la compote de pommes en gourde comme un truc de fainéant, mais j'ai envie de dire qu'on s'en fout. Être un truc de fainéant n'est pas un défaut. Être polluant, être mauvais pour la santé, avoir mauvais goût, provenir de l'esclavage, voilà des défauts possibles de certains produits, mais « être un truc de fainéant », autrement dit, minimiser l'effort nécessaire pour l'utilisation, c'est un avantage. Si cet avantage est obtenu au prix d'inconvénients, il est alors critiquable.
Prenons par exemple le couteau épluche-légume. Comparé au couteau simple, pour éplucher les légumes et les fruits, c'est un truc de fainéant, obtenu avec un inconvénient — une perte d'universalité, un tel couteau ne pouvant pas servir pour découper — qui se tempère par la possession de plusieurs outils — un couteau normal et un couteau épluche-légume. C'est donc une excellente chose.
Plaçons donc le débat au bon endroit : quels sont les inconvénients de la compote en gourde, et surtout, comparée à quoi au juste ? Comparée à la compote en pots individuels, aucun. Comparée à la compote en grand pot de verre, un prix supérieur, plus d'emballage et l'impossibilité de le recycler ou mieux, de le réutiliser. Comparé à la compote maison, un prix supérieur et un emballage tout court.
À toi de jouer avec les avantages et les inconvénients. Personnellement, je n'aime vraiment pas utiliser des emballages provenant de ressources limitées et impossibles à recycler, parce qu'un tel usage n'est pas durable et dégrade l'environnement global. Pour un tel usage, je préparerais ma compote maison par litres entiers. C'est assez vite fait, le plus long est d'éplucher et de couper les pommes. La cuisson est assez rapide, et on peut faire autre chose pendant. Le mixage prend quelques dizaines de secondes. Ensuite, je la mettrais en petits pots, genre pots pour bébé ou pots pour yaourtière, pour en placer quelques-uns au réfrigérateur, et le reste au congélateur. Pour la décongélation, placer le pot dans le réfrigérateur 24 heures à l'avance, afin que le froid ne soit pas perdu et participe au refroidissement du réfrigérateur, tant qu'à faire. Pour consommer la compote, en la préparant assez liquide, une cuillère ne sera pas nécessaire.
Le fait de pouvoir produire en continu, en fonction des ressources qu'on récolte, ne serait-il pas le même mode de production que dans la série des Command & Conquer, qui sont en fait les premiers jeux de stratégie en temps réel (Dune 2000, en fait) ?
QuelCosmetic s'installe et tourne sans problème, avec ou sans Google Apps ou microG. SNCF a besoin des Google Apps ou de microG.
Quant à savoir si elle espionne quoi que ce soit, il y a dans LineageOS un système de permission qui permet de s'assurer que ce n'est pas le cas. QuelCosmetic a besoin de pouvoir prendre des photos, pour pouvoir scanner des codes-barres, et de stocker des fichiers, pour un cche j'imagine. SNCF a besoin d'accéder à la position, et c'est à tout. Ah, les deux on besoin d'un accès à Internet, évidemment. Bon, certes, le logiciel de la SNCF pourrait envoyer la position. Le mieux pour éviter cela est de terminer son processus quand on a fini de chercher ce qu'on veut.
Je n'ai jamais essuyé le moindre refus humain. Visiblement, les caissières ne reçoivent pas de consignes en ce sens, ce qui serait de toute façon assez absurde. D'ailleurs, nombre d'enseignes proposent justement un logiciel maison pour cela, qui du point de vue du caissier revient au même : scanner le téléphone du client. Que ce soit le logiciel maison qui affiche le code à barres, ou que ce soit un autre logiciel, je ne pense pas que grand monde s'en rende compte ou s'en soucie au niveau de la caisse.
J'ai eu des échecs techniques en revanche, avec certains scanners fixes, ceux devant lesquels il faut passer la carte, qui n'ont pas l'air de trop aimer les écrans à éclairage direct. Ça se contourne en utilisant les douchettes manuelles, souvent présente aux caisses automatiques, ou en demandant à la caissière d'utiliser la douchette manuelle si on est à une caisse normale.
Pour info, je l'utilise même à la bibliothèque, ou il ne s'agit évidemment pas d'une carte de fidélité. Mais vu qu'il s'agit d'un code à barre, ça passe sans problème.
Comme LaTeX et Go en somme. On cherche « TeX LaTeX » et golang. Pour /e/, il faudra chercher des trucs comme « e android » ou eelo j'imagine, mais c'est casse-pied en effet.
En commençant à lire ce journal, je me suis dit que j'avais déjà vu quelque chose de semblable, un projet nommé Eelo, lancé par un fondateur de Mandrake, Gaël Duval. Et je me suis demandé pourquoi un autre projet vraiment trop proche aurait vu le jour plutôt que de renforcer cet effort. Eh bien, j'ai la réponse, /e/ est tout simplement le nouveau nom — très peu pratique, je rejoins les commentateurs précédents sur ce point — d'Eelo. Merci !
Quelle est la différence entre Maps et OsMand+, tous les deux basés sur OpenStreetMap?
Eh bien, ce n'est pas le même logiciel, seule la source des données qu'ils utilisent est la même. Je n'ai pas essayé OsmAnd+, mais à ce que j'ai compris c'est un logiciel libre qu'on peut acheter, et j'ai un léger scrupule à l'utiliser gratuitement, même si c'est tout à fait autorisé par la licence.
Par ailleurs, que vient faire "Google" dans le nom de la version?
Alors là, aucune idée. J'imagine que c'est plus ou moins lié à un truc comme Google Play, où ce logiciel est sans doute également disponible.
AAT pour enregistrer des parcours à vélo (ou autre)
Ameixa, un pack d'icônes
Offline Calendar pour utiliser un calendrier local
Lawnchair, un « lanceur », c'est à dire en gros un bureau
Loyalty Card Keychain pour stocker et afficher des cartes de fidélité (ou d'autres cartes basées sur des codes à barre ou matriciels, par exemple ma carte de bibliothèque)
Maps (pas Google Maps, mais bien Maps tout court, qui est un fork de MAPS.ME)
NewPipe pour lire et télécharger des vidéos sur YouTube
SatStat, qui donne des informations sur le positionnement
Simple Notes
Termux, un émulateur de terminal et environnement GNU très complet
VLC
Non libres :
QuelCosmetic, une base d'information sur les ingrédients potentiellement problématiques dans les cosmétiques, tenue par l'UFC - Que Choisir
SNCF, qui donne les horaires de train, métro, bus, tramway, et calcule des itinéraires
# Passé
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Aider le quotidien L'Humanité. Évalué à 10.
C'est un troll, et ça doit probablement ressortir à chaque fois qu'il s'agit de l'avenir du journal l'Humanité, mais tant pis : ce journal a un passé très lourd, lié à son statut de journal du PCF, ayant largement soutenu Joseph Staline, un des pires dictateurs de l'histoire.
Les temps ont sans doute changé, mais on devrait tout de même s'en souvenir. Il me serait personnellement inacceptable d'aider un journal ayant soutenu un dictateur sanguinaire, que celui-ci ait été rangé à l'extrême-droite ou à l'extrême-gauche.
# CC0
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Licence libre la plus proche possible du domaine public. Évalué à 8.
CC0, sans hésiter. Elle s'applique à tout ce qui relève du droit d'auteur, ce qui comprend le code informatique, et elle est faite pour s'approcher du domaine public autant que légalement possible.
Les licences comme la WTFPL, MIT/Expat et BSD sont des licences très permissives, mais qui n'ont pas pour but de spécialement s'approcher du domaine public. En fait, je dirais que la nécessité d'une licence approchant le domaine public, à cause de la législation particulière de certains pays, dont la France, a été découverte assez récemment, après la rédaction de ces licences-là.
Sinon, pour info, les suggestions du projet GNU : https://www.gnu.org/licenses/license-recommendations.fr.html
# Théorie des patches
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Pijul 0.11. Évalué à 6.
Je ne connais pas la théorie des patches, mais je sais que c'est ce qui a été développé pour le gestionnaire de version Darcs.
[^] # Re: même pas peur
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 4.
C'est triste ton avis sur LinuxFr.
# Client de courrier électronique
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Logiciels d'emails et RGPD. Évalué à 3.
Non, les logiciels ne sont pas concernés. Les utilisateurs des logiciels, peut-être, mais un logiciel n'est pas une personne.
[^] # Re: Réponses et avis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 4.
Les cyclomoteurs électriques dont je parle ont des moteurs nettement plus puissants, permettant parfois de rouler à 50 km/h, avec un pédalage qui ne sert grosso modo qu'à donner à l'utilisateur l'impression qu'il participe à son déplacement. Avec un tel engin, si tu pédales tranquillement, tu vas à 50 km/h, et si tu pédales fort, tu vas à 55 km/h.
Ce n'est pas du vélo à assistance électrique, à la rigueur du cyclomoteur à légère assistance musculaire.
[^] # Re: Mon avis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 3. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 13:16.
Je me disais bien qu'un truc comme ça devait exister. J'ai également des doutes sur le lavage de ces récipients, mais il doit y avoir moyen de les caler dans un lave-vaisselle de façon à ce que les jets puissent pénétrer dedans. Ou alors, remplir à moitié d'eau savonneuse, à moitié d'air, fermer, secouer, rincer. La compote n'est pas quelque chose de collant après tout, tant qu'elle n'a pas séché.
[^] # Re: Mon avis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 5.
Bah, pot en plastique alors. Le problème de la production du plastique est mineur, lorsqu'il s'agit de le réutiliser des dizaines de fois.
# Réponses et avis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 7.
À ignorer. Un tel avis est une contradiction flagrante. Quelqu'un qui se déplace en salon roulant à pétrole n'a pas à critiquer le prétendu manque de courage de quelqu'un qui vient en deux-roues partiellement motorisé.
Oui, la plupart du temps. Il reste le cas, marginal, des VTT à assistance électrique, qui m'amusent beaucoup : si le but est de faire du sport, à quoi sert le moteur, au juste ?
L'effort peut être le même sans assistance électrique, il suffit de rouler moins vite. Quelqu'un m'avait un jour cité un coureur cycliste, à quoi un journaliste avait demandé si, avec le progrès dans la conception des bicyclettes, la course était plus facile : non, ce n'est pas plus facile, on va simplement plus vite. C'est pareil avec l'assistance électrique : c'est soit plus rapide, soit plus facile, selon le but recherché.
On est d'accord. Cramer du pétrole pour déplacer une tonne de métal, dans le but de déplacer un seul être humain, c'est surtout un gâchis phénoménal.
Après, personnellement, les cyclistes assistés viennent franchement titiller ma fierté de cycliste musculaire, de sorte que je mets un point d'honneur à aller plus vite qu'eux, comme pour prouver que mes muscles ont une puissance supérieur à la somme des leurs et de leur moteur électrique. En descente, ce n'est pas bien difficile, sur plat non plus, en montée ça motive pour pas mal forcer, ce qui renforce progressivement les capacités cardiaques, respiratoires et la récupération (je vois le résultat avec l'escalade, que j'ai commencée cette année, où je peux enchaîner des montées à toute allure sans ressentir le moindre essoufflement, alors que d'autres sont à plat après un tel exercice).
Je suis également agacé par les cyclomoteurs électriques, les rapides, ceux pour lesquels il ne s'agit vraiment pas d'assistance. En fait, c'est le fait d'appeler cela des vélos qui m'agace, comme si leurs utilisateurs voulaient se prétendre cyclistes, alors qu'ils le sont à peu près autant qu'un conducteur de scooter. D'autant qu'on a déjà un mot, pour ce genre d'engin léger avec un moteur : il s'agit de cyclomoteurs, un point c'est tout. Si le fait d'avoir le mot « moteur » dérange quelqu'un, qu'il enlève donc le moteur.
Certains vélos assistés sont bridés pour rester dans la catégorie des cycles, et évidemment, certains usagers les débrident. Je ne sais pas s'ils se rendent bien compte qu'ils se retrouvent à conduire un cyclomoteur en défaut d'immatriculation, peut-être en défaut d'homologation, et peut-être même avec un défaut de permis de conduire.
[^] # Re: Vélo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Le VAE n'est PAS un truc de fainéant. Évalué à 10.
Si, un peu quand même. Dans une montée assez raide, on peut descendre à un tout petit braquet, mais ça restera fatigant, pour deux raisons :
[^] # Re: Mon avis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 2.
Ou dans un pot sans cuillère, comme je le suggérais : il suffit de préparer une compote assez liquide pour pouvoir la boire.
# Mon avis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal La compote de pommes en gourde n'est PAS un truc de fainéant.. Évalué à 10. Dernière modification le 25 octobre 2018 à 11:29.
Je ne sais pas pourquoi les gens en question considèrent la compote de pommes en gourde comme un truc de fainéant, mais j'ai envie de dire qu'on s'en fout. Être un truc de fainéant n'est pas un défaut. Être polluant, être mauvais pour la santé, avoir mauvais goût, provenir de l'esclavage, voilà des défauts possibles de certains produits, mais « être un truc de fainéant », autrement dit, minimiser l'effort nécessaire pour l'utilisation, c'est un avantage. Si cet avantage est obtenu au prix d'inconvénients, il est alors critiquable.
Prenons par exemple le couteau épluche-légume. Comparé au couteau simple, pour éplucher les légumes et les fruits, c'est un truc de fainéant, obtenu avec un inconvénient — une perte d'universalité, un tel couteau ne pouvant pas servir pour découper — qui se tempère par la possession de plusieurs outils — un couteau normal et un couteau épluche-légume. C'est donc une excellente chose.
Plaçons donc le débat au bon endroit : quels sont les inconvénients de la compote en gourde, et surtout, comparée à quoi au juste ? Comparée à la compote en pots individuels, aucun. Comparée à la compote en grand pot de verre, un prix supérieur, plus d'emballage et l'impossibilité de le recycler ou mieux, de le réutiliser. Comparé à la compote maison, un prix supérieur et un emballage tout court.
À toi de jouer avec les avantages et les inconvénients. Personnellement, je n'aime vraiment pas utiliser des emballages provenant de ressources limitées et impossibles à recycler, parce qu'un tel usage n'est pas durable et dégrade l'environnement global. Pour un tel usage, je préparerais ma compote maison par litres entiers. C'est assez vite fait, le plus long est d'éplucher et de couper les pommes. La cuisson est assez rapide, et on peut faire autre chose pendant. Le mixage prend quelques dizaines de secondes. Ensuite, je la mettrais en petits pots, genre pots pour bébé ou pots pour yaourtière, pour en placer quelques-uns au réfrigérateur, et le reste au congélateur. Pour la décongélation, placer le pot dans le réfrigérateur 24 heures à l'avance, afin que le froid ne soit pas perdu et participe au refroidissement du réfrigérateur, tant qu'à faire. Pour consommer la compote, en la préparant assez liquide, une cuillère ne sera pas nécessaire.
# Site ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Journal qui dénonce [E13S20]. Évalué à 7.
De quel site s'agit-il, au juste ?
# Production en continu
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal Zero-K, le jeu de stratégie temps-réel libre. Évalué à 4.
Le fait de pouvoir produire en continu, en fonction des ressources qu'on récolte, ne serait-il pas le même mode de production que dans la série des Command & Conquer, qui sont en fait les premiers jeux de stratégie en temps réel (Dune 2000, en fait) ?
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 3.
Ah, pas cool. Pour info, ce n'est pas le même logiciel de la SNCF, mais ça doit être pareil.
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 3.
Comme QuelCosmetic donc. Je n'ai pas essayé, non.
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 4.
QuelCosmetic s'installe et tourne sans problème, avec ou sans Google Apps ou microG. SNCF a besoin des Google Apps ou de microG.
Quant à savoir si elle espionne quoi que ce soit, il y a dans LineageOS un système de permission qui permet de s'assurer que ce n'est pas le cas. QuelCosmetic a besoin de pouvoir prendre des photos, pour pouvoir scanner des codes-barres, et de stocker des fichiers, pour un cche j'imagine. SNCF a besoin d'accéder à la position, et c'est à tout. Ah, les deux on besoin d'un accès à Internet, évidemment. Bon, certes, le logiciel de la SNCF pourrait envoyer la position. Le mieux pour éviter cela est de terminer son processus quand on a fini de chercher ce qu'on veut.
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 4.
Ici ça marche…
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 6. Dernière modification le 13 septembre 2018 à 15:05.
Je n'ai jamais essuyé le moindre refus humain. Visiblement, les caissières ne reçoivent pas de consignes en ce sens, ce qui serait de toute façon assez absurde. D'ailleurs, nombre d'enseignes proposent justement un logiciel maison pour cela, qui du point de vue du caissier revient au même : scanner le téléphone du client. Que ce soit le logiciel maison qui affiche le code à barres, ou que ce soit un autre logiciel, je ne pense pas que grand monde s'en rende compte ou s'en soucie au niveau de la caisse.
J'ai eu des échecs techniques en revanche, avec certains scanners fixes, ceux devant lesquels il faut passer la carte, qui n'ont pas l'air de trop aimer les écrans à éclairage direct. Ça se contourne en utilisant les douchettes manuelles, souvent présente aux caisses automatiques, ou en demandant à la caissière d'utiliser la douchette manuelle si on est à une caisse normale.
Pour info, je l'utilise même à la bibliothèque, ou il ne s'agit évidemment pas d'une carte de fidélité. Mais vu qu'il s'agit d'un code à barre, ça passe sans problème.
[^] # Re: Nom
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal première beta de /e/. Évalué à 9.
Et surtout, cet article précédent de Gaël Duval également : https://hackernoon.com/leaving-apple-and-google-e-is-the-symbol-for-my-data-is-my-data-69629a948fec
# Bliss Launcher
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal première beta de /e/. Évalué à 5.
Ce lanceur, Bliss Launcher, est-il disponible pour installation sans forcément tout /e/ ? Je ne l'ai pas trouvé sur F-Droid…
[^] # Re: Nom
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal première beta de /e/. Évalué à 5.
Comme LaTeX et Go en somme. On cherche « TeX LaTeX » et golang. Pour /e/, il faudra chercher des trucs comme « e android » ou eelo j'imagine, mais c'est casse-pied en effet.
# Eelo
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal première beta de /e/. Évalué à 10.
En commençant à lire ce journal, je me suis dit que j'avais déjà vu quelque chose de semblable, un projet nommé Eelo, lancé par un fondateur de Mandrake, Gaël Duval. Et je me suis demandé pourquoi un autre projet vraiment trop proche aurait vu le jour plutôt que de renforcer cet effort. Eh bien, j'ai la réponse, /e/ est tout simplement le nouveau nom — très peu pratique, je rejoins les commentateurs précédents sur ce point — d'Eelo. Merci !
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 4.
Eh bien, ce n'est pas le même logiciel, seule la source des données qu'ils utilisent est la même. Je n'ai pas essayé OsmAnd+, mais à ce que j'ai compris c'est un logiciel libre qu'on peut acheter, et j'ai un léger scrupule à l'utiliser gratuitement, même si c'est tout à fait autorisé par la licence.
Alors là, aucune idée. J'imagine que c'est plus ou moins lié à un truc comme Google Play, où ce logiciel est sans doute également disponible.
[^] # Re: Mes applis
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au message Vos meilleures applications F-droid ?. Évalué à 6. Dernière modification le 11 septembre 2018 à 12:21.
Libres :
Non libres :