Psychofox a écrit 10732 commentaires

Moi je me coupe les ongles alors c'est plus souvent de la peau (et parfois du sang) qui est mélangée avec le fromage rapé.

Soit dit-en passant il y a le pocket reform qui va bientôt sortir. Je crois que les carte-mères sont déjà en production.

https://www.crowdsupply.com/mnt/pocket-reform

Déjâ ce que les français appellent de l'emmental et du gruyère ne sont ni l'un ni l'autre puisqu'ils ne sont pas fabriqués respectivement dans la vallée d'Emmen et dans la région de la gruyère et ne sont même pas fabriqués de la même façon.

Ce sont des fromages industriels fades qui n'ont rien à voir avec ceux d'origine contrôlée Suisse.

Le grana padano est l'alternative au parmesan. C'est le même type de fromage/procédé mais l'appelation d'origine contrôlée (DOP) est différente et moins prestigieuse du coup c'est moins cher.

Pour la posture, un simple support élevé en bois de palettes ou de carton, um clavier et une souris externe suffisent, même pas besoin d'écran supplémentaire.

Avec thunderbolt, l'usb c'est quand même aussi pour brancher une docking et des écrans supplémentaires.

Ahaha, la bonne blague. Tu connais beaucoup de clé USB qui sont autre chose que de l’USB-A ?

Tu vas dans n'importe quelle grande surface ou le chinois du coin de la rue et tu trouveras autant de clés USB-C que USB-A.

Et c'est bien pratique pour ceux qui veulent du backup local des données d'un smartphone ou d'une tablette.

De toute façon c'est un faux problème, usb-a ou usb-c pour ce qui est du stockage t'as des modèles de tous les types et des adaptateurs dans tous les sens.

Ce que tu recherches est en voie de disparition. Du coup je recommande de simplement remplacer les batteries du Starlabs et du Macbook Air concernés. Ça résoudra immédiatement le problème d'autonomie.

Ma dernière interaction sur un réseau social, c'était avec quelqu'un qui demandait une recommendation de solution audio pour assister à une réunion sur MS Teams lorsqu'il est au milieu de nul part sur son vélo en allant au boulot.

Quand je lui ai demandé si comment ça se passait, s'il s'arrêtait pour éventuellement consulter ce qui était partagé à l'écran, la réponse était: nan ils savent que ce meeting entre en conflit avec le planning familial, c'est pas parfait mais tout le monde s'en accomode.

Bref il y a une prise de conscience de plus en plus croissante d'un équilibre entre vie familiale et professionnelle nécessaire pour les employés et les entreprises pour avoir des collaborateurs performants. Alors ce n'est pas parfait partout mais la solution n'est pas de mettre sa tête dans un trou et de prétendre que ce n'est pas possible. Et en général ceux qui se font écraser dans une entreprise, ce ne sont pas ceux qui posent leur limites et montrent qu'ils sont capables de prendre des décisions, mais ceux qui l'écrasent et se plient tout le temps aux désirs des supérieurs.

La citroen ami, c'est de l'esbrouffe. Globalement c'est un quadricycle sans permis, construite avec des critères de sécurités bien plus bas qu'une auto. Ça se vend bien pour deux raison:

1. Ça permet aux parents des ados des beaux quartiers de s'autopersuader que leurs enfants n'ont pas de vie sexuelle vu que tout se passe dedans plutôt que dans la maison familiale.

2. Pour les adultes ça n'a pas l'image de la voiture sans permis du pépé de la campagne qui va aller picoler au PMU du village en fumant sa gitanes maïs.

Et à moins d'installer un coffre de toit tu ne peux pas transporter grand chose dedans. C'est moins pratique qu'un vélo cargo ou une remorque de vélo.

Et on sait tous ce qui va se passer quand toutes les Ligier et Aixam seront électrisées et auront repris des design similaire on sait ce qui va se passer. Les gens voudront plus de confort, plus de vitesse, plus d'espace.

C'est de toute façon ce qui se passe toujours avec l'automobile. Il faut toujours en avoir une plus grande que le voisin, et plus spacieuse, comfortable, plus sûre et à l'apparence plus luxuese que la précédente. Du coup l'Ami actuelle est petite. Leurs remplaçantes enfleront à leur tour. On parle déjà de voir une variante "lourde" limitée à 80km/h parce que la concurrence passe à la catégorie supérieure.

Ça me rappelle cette histoire quand j'ai acheté un arbuste et l'ait ramené à la maison dans la remorque pour enfant à vélo.

Je voyais sur le parking des tonnes de gens tenter de caser des plantes de hauteur diverses dans leur SUV ou leur break, avec peine et en déversant de la terre sur la moquette. Les seuls qui s'en sortaient bien étaient:
- ceux qui avaient un pick-up
- ceux qui avaient un cabriolet (comme quoi)
- ceux qui avaient une remorque, qu'ils soient en voiture ou…à vélo.

Si ton vélo cargo n'est pas suffisant, tu lui adjoints une remorque et tu double la capacité. Où tu y vas à plusieurs avec plusieurs vélos.

Un véhicule plus gros, mais qui sera à moitié vide 99% du temps n'est jamais une bonne solution.

Ce qu'on a compris c'est que tu tentes vainement et avec peine à te défausser de tes responsabilités individuelles.

Deux remarques:

1. L'effet de serre et le phénomène de réchauffement climatique, on l'alerte depuis fort longtemps.

L'effet de serre lié au dioxyde de carbone, c'est une phénomène connu de la communauté scientifique depuis la moitié du 19ème siècle, à peu près en même temps que l'invention du moteur à explosion et bien avant celui de l'automobile.

Il y a 45 ans on disait déjà faut arrêter de détruire les grandes forêts comme l'Amazonie car c'est notre rempart contre la quantité de co2 que l'on rejette. J'entends parler de l'effet de serre et du réchauffement climatique depuis que je suis tout petit. Ben je sais pas pour vous mais moi en 45ans je n'ai jamais lu "C'est bon les gars, les forêts sont sauvés, on peut polluer à mort tout va bien!". Vous si?

Il y a 20 ans environ on a commencé à tirer la sonnette d'alarme, disant là c'est urgent, la courbe de rejets de co2 a pris l'ascenseur, faut polluer moins.

Depuis 10 ans c'est plutôt "ARRETEZ TOUT ÇA VA ÊTRE TROP TARD".

Et du coup ben, se retrancher derrière le "là où je suis, c'est pas possible, je vis dans un désert", c'est franchement affligeant de couardise. Genre en 50 ans, aucune possibilité de prendre des décision, adapter son mode de vie, écrire à ses représentants, se rapprocher des commodités, etc. C'est pas comme si on avait dit du jour au lendemain "on vient de l'apprendre, ça va pas, dès demain faut arrêter la bagnole". Non non non, tout ça était planifiable.

Et avant qu'on me sorte la énième carte du "les gens n'ont pas les moyens de", il y a plein de gens qui n'ont pas les moyens, jusqu'à ne pas avoir les moyens d'avoir un véhicule motorisé, et ils font ce qu'ils doivent faire pour travailler, pour que leurs enfants aillent à l'école, voient un médecin.

2. Se défausser derrière les gouvernements et les entreprises

Dans une pays démocratique comme la France, le gouvernement est élu par le peuple. Les entreprises sont faites par le peuple, et le peuple y travaille.

Le gouvernement est à l'image du peuple français: raciste, couard, pollueur, flemard, égoïste, corruptible et vénal. Idem pour les entreprises dans lequel le peuple français y travaille. Ton chef direct est un connard? Ta collègue aussi? Ce sont des citoyen(ne)s eux-aussi.

Si on ne se sent pas à l'image de son gouvernement, on doit commencer par prendre ses propres responsabilités et montrer l'exemple. Et inciter à l'émulation. Se dire je ne fais rien parce que c'est au gouvernement de le faire, c'est justifier son propre égoïsme et sa propre couardise. Le gouvernement ne va rien faire que son peuple n'est pas prêt à faire lui-même.

N'en déplaise aux négationnistes de la responsabilité individuelle, je tiens à signaler que les conseillers communaux sont élus par leurs habitants de nationalité française ou européenne qui y réside et je les invites avant de se plaindre à se questionner sur le nombre de lettres qu'eux-même et leurs voisins ont envoyé au conseil municipal et/ou au maire de leur commune en 2023, et de se questionner sur la pertinence d'avoir un abonnement de bus dans les prises de décision de celui-ci.

Parce que bon, un maire/conseil municipal, s'il voit que dans le quartier tartampion personne ne prend d'abonnement de transport publique et que personne ne s'exprime à ce sujet, il va avoir du mal à justifier une augmentation des fréquences ou de la couverture des lignes et des dépenses générées auprès de ses administrés.

La question de la rentabilité n'est pas pertinente. Le but des services publiques, ce n'est pas d'être rentable.

Hors autoroutes payantes les aménagements routiers du territoires ne sont pas rentables non plus, les usagers sont largement subventionnés et ne payent pas à l'usage et à l'usure.

Le désert médical, c'est la France toute entière et ce n'est pas vraiment un argument, sauf pour ceux qui ont besoin d'une dialyse quotidienne.

Et va falloir me montrer des exemples précis de banlieues étalées où t'as pas un commerce et des écoles à quelques jets de pierre.

Hors un vélo avec un moteur et une remorque, ça ressemble vachement à un petit véhicule électrique :-)

250W d'assistance utilisés pratiquement uniquement en montée, ça n'a rien à voir à la débauche d'énergie pour mouvoir un véhicule de 2 tonnes.

Ce qu'il y a de drôle dans ce genre de conversation, c'est que les gens essaient de te faire croire qu'ils vivent dans un refuge de montagne à 3000m d'altitude et te sortent le pire jour de leur vie pour justifier un moyen de transport de tous les jours.

Ben ça tombe bien, le jour où tu es fiévreux et qu'il fait moche, c'est bien le jour où tu peux justifier d'utiliser un pouillème des milliers d'euros annuels que t'économises à ne pas avoir une voiture pour te payer…un taxi! Et faire marcher la solidarité locale en laissant tes enfant chez des voisins quelques heures. Et tout ça, oui, c'est testé, ça marche très bien. Et les magasins, en général, ça peut attendre. Si t'es rural et prévoyant, ton garde manger regorge de conserves de toute façon et tu peux demander des oeufs, du lait au fermier d'à côté et te faire ton pain. TU VAS SURVIVRE CE JOUR DIFFICILE!

Selon l'INSEE dans les zones rurales deux-tiers des achats se font entre 5 et 10km, et seulement un quart se fait à plus de 10km.

Les gens font essentiellement tout ça en voiture, alors que t'as pas besoin de bagnole pour faire moins de 10 bornes.

L'essentiel des trajets se font en voiture non pas par obligation, mais par habitude parce que la bagnole est déjà là et que ce qui a justifié d'aller dans une zone rurale était justement l'accès facile à la bagnole et aux infras routières largement subventionné.

Le chez moi ça marche justement parce qu'on le choisit et fait en sorte que. Ce n'est pas les bras balands et en prenant la voix de Guy Roux dans les guignols de l'info qu'on résoud les problèmes.

Soit dit en passant, j'ai vendu ma dernière bagnole il y a de ça 5 ans et je n'ai pas du vendre mes enfants, ni arrêté de travailler et de les amener à l'école, ni renoncer d'aller à l'hôpital ou de faire les courses

(disponibilité des ressources, notamment lithium)

Rien que le cuivre, c'est un challenge.

Sans compter que ces difficultés d'approvisionnements de différentes matières premières bénéficient avant tout et surtout aux spéculateurs et réseaux criminels.

ça dépend comment.

Aux débuts des congés payés en 1936 c'était comme ça que la classe ouvrière bouffait les kilomètres

Et ça reste un moyen très agréable et actuel.

C'est très géographique cela-dit. En France les voitures électriques marchent plutôt à l'uranium donc elles ont un bilan moins mauvais qu'en Inde. Reste qu'il faut quand même faire pas mal de kilomètre pour justifier la fabrication qui elle-même génère beaucoup de co2 et de souffrance humaine

Si on veut changer quelque chose, il n'y a pas d'autre solution que d'accepter d'allonger les durées de transports à celle connue à la fin du XIXème siècle. Et ça implique entre autre de bannir la voiture pour les transports individuels.

La voiture électrique n'est pas une solution, c'est juste chier quelques grammes de caca en moins chaque jour. Et c'est fait pour soutenir le marché et l'industrie automobile, pas pour fournir des solutions climatiques.

Et ça c'est sans compter les autres aspect négatifs de l'automobile sur nos sociétés que l'auto électrique ne solutionne pas : coût, santé, bruit, espace, pollution (même de l'air via les particules), sécurité, stress et paradoxalement: isolement.

Mais bon comme personne ne veut faire des efforts, de toute façon les rejets de co2 vont continuer à augmenter et l'impact sur le climat avec.

Je suis plutôt de gauche mais j'ai tendance à penser qur le Mexique présidé par cette hypocrite de Amlo est un bon exemple de ce que serait la France présidée par un populiste de gauche comme Mélenchon.

Ce ne serait pas forcément pire que Macron ou Marine, mais pas forcément mieux.