petite question svp : j'ai pas d'entreprise, je ne comprends pas pourquoi il faut absolument imprimer. garder le fichier en électronique ne suffit pas au comptable et au FISC ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Il est encore possible de trouver des 4L en relativement bon état, et ça ne coûte pas grand chose, dans les 2000 EUR pour une occasion en vraiment bon état. Et en assurance, ça coûte un petit 300 EUR par an.
A ce prix-là, vaut mieux acheter bcp plus récent (2000 ou plus récent), et tout aussi fiable ! A 2000€ tu trouves à peu près toutes les tailles de bagnoles, de la Twingo à la Xantia. Ce sera bcp plus confortable, performant, spacieux, et moins polluant (Normes Euro III à partir de 2000).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Ça c'est de la mauvaise foi. Je fais bien mes 2h30/70km de vélo par jour pour aller bosser, je ne vois pas pourquoi d'autres ne pourraient pas le faire.
Pour ma part, c'est con hein, mais me bouffer 1h de trajet par jour (au lieu de 20mn à moto) c'est au choix :
- arriver le matin à 10h au boulot : pas possible
- repartir du boulot à 17h15 maximum : pas possible
- laisser mes gamins faire des heures débiles à l'école (plus que moi) : je veux pas
- travailler aux 4/5e et lisser sur des horaires au lieu de travailler moins de jours
A la limite c'est cette dernière solution qui serait faisable, mais me bouffer 20% du salaire en déplacement, désolé, même si c'est pour du vélo, ça me fout trop les boules.
Donc oui c'est faisable, bcp de choses sont faisables, et oui le jour où on n'aura plus de voitures je prendrai le vélo. Mais ce jour là, mon patron comprendra que j'arrive à 10h le matin, ou acceptera que je bosse à la maison 2 ou 3 jours dans la semaine etc.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Rappelons que le secteur automobile représente une masse pharamineuse d'emplois en France
L'automobile en tout, c'est 2,5 millions d'emplois, soit 10% du nombre d'emplois en France. Mais là dedans, on inclue vraiment tout, du chaudronnier de chez Renault à l'assureur en passant par le chauffeur de taxi et le pompiste.
Donc c'est sûr que si l'automobile individuelle disparait complètement, ça va faire un sacré trou (ne resteront que les taxis, les chauffeurs-livreurs, les conducteurs de bus, et les mécanos camions), mais pour l'instant, et pour un bon moment, il est strictement impossible qu'elle disparaisse, tout simplement parce qu'on a une vie qui nous empêche de nous en séparer. Ne seraient-ce que les quartiers résidentiels ainsi que les villages ruraux ne peuvent être desservis en transport en commun, et personne n'a envie de passer sa vie dans la maison, à base de télétravail et d'achats sur Internet : on aura toujours besoin de se déplacer pour voir d'autres personnes (vie sociale, toussa...)
Heureusement, entre le "tout voiture" actuel et le "rien voiture" utopique, il existe bcp, bcp d'autres alternatives qui permettraient de concilier écologie, et confort social.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
L'ODB a plus ou moins normalisé des données comme la vitesse de rotation du moteur ou la conso de chaque injecteur.
Mais rien n'empêche d'avoir quand même une procédure pourrie et particulière liée à un firmware toujours complètement fermé.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Vu le business model actuel des constructeurs, c'est peu probable. Grosso-modo l'idée c'est de te vendre la voiture le moins cher possible (quasi prix coûtant) et ensuite de ponctionner les frais d'entretien (pièces et M.O.).
Quand tu vois les prix délirants des premières "révisions" (faudra me dire ce qu'on révise réellement) sous prétexte d'assurer la garantie, tu te dis qu'il faut donner au constructeur l'argent que tu ne lui as pas donné lors de l'achat.
Idem sur le prix des pièces détachées. Ce serait amusant de calculer combien coûte une voiture achetée en pièces détachées chez le constructeur.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Je ne vois pas où est la diffamation ! On ne dit pas de mal de la société AstroMachin, on explique la situation. C'est même précautionneux de prendre des mesures avant le jugement.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Je pense même que l'attachement trop important à la forme est une des raisons qui rend la politique au niveau où elle se situe actuellement.
Pas faux. Mais je pense aussi que le niveau de la politique s'explique aussi par le fait du suffrage universel. Celui qui est élu est le plus mégalo. Et en mon sens, ton projet ne fera qu'empirer cette situation. Une fois au pouvoir, t'as intérêt à balancer des brouettes d'argent à tout le monde sinon tu vas te faire sécher en plein mandat.
Pour ma part, je pense de plus en plus à supprimer le suffrage universel, mais j'avoue que je n'ai rien de mieux à proposer en échange... :(
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Les meilleurs choix sont parfois des choix des choix impopulaires.
Entièrement d'accord. L'intérêt général n'étant pas la somme des intérêts individuels, il faut parfois savoir prendre des décisions à contre courant de ce que veulent les gens.
Mais ça n'empêche surtout pas transparence et tenues de promesses électorales : promettre un objectif, et pas un moyen.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Il me semble que ça existe, en échange d'un loyer bas bien sûr. C'est une forme de logement social : tu laisses ton logement à bas prix, en échange l'état (peut-etre les HLM ?) te garantie ton loyer.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Tu montres toi-meme que ce n'est plus possible. Que peut-on faire avec un crédit sur 15 ans et un appart de 20m² ? Ne pas se marier et ne pas avoir d'enfants pendant 15 ans ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Ah, parce qu'il faut absolument hériter pour envisager de passer de locataire à propriétaire ?
Non, j'ai jamais dit ça (si tu peux relire mon message), mais ça aide. Moi j'ai pu "hériter" avant leur mort parce que j'ai la chance d'avoir des parents (et beau-parents) qui ont pu nous donner un peu d'argent et je confirme : ça aide ! Tout le monde n'a pas cette chance, c'est pourquoi je disais ça (désolé de penser un peu aux autres au lieu de les engueuler comme toi)
Moi j'ai acheté un petit appartement ("un petit chez soi vaut mieux qu'un grand chez les autres") de 40 m² en 1996
Bravo, très content pour toi, mais c'est un projet qui n'est pas adaptable à tout le monde, tu t'en rends compte ? C'était quoi les prix en 1996 ? Parce que pour ma part j'ai fait mon premier achat en 2001, et déjà c'était une affaire extraordinaire quand je vois les prix d'aujourd'hui.
Ca m'a permis d'acheter il y a quelques années "la maison avec grand jardin", mais sans cet achat en 2001, c'était chose impossible pour nous.
Courage, plus que 17 ans !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Oui c'est mal un tel titre, pardon pour les baleines toussa...
En attendant, un autre facteur de difficulté d'accession à la propriété, c'est que les (grands)parents vivant de plus en plus longtemps, on hérite de plus en plus tard !
Bon là comme ça j'ai pas vraiment de solution à proposer, mais c'est un fait non négligeable.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Je veux pas faire mon vieux croulant, mais j'ai dû lire la 1ere phrase 3x avant de comprendre !
Merci de se relire un peu, c'est dommage toutes ces fautes, surtout dans un texte pas mal fichu comme celui-là !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Blogeee.net compare ce qui est comparable : diverses offres avec 3G chez Orange sur 2 ans. Et bien celle-ci n'est pas forcément la plus intéressante (au-delà du fait que je reste également persuadé que ce n'est pas la plus appropriée).
Quelle que soit la quantité de RAM que tu possèdes, l'intérêt de zRAM c'est quand tu n'en as pas assez.
Avec 4Go tu peux te retrouver juste si tu fais de la virtualisation d'autres OS par exemple. Avec zRAM, ça te permettrait d'allouer un peu plus de RAM à chacune de tes VM.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
En lisant cette dépĉhe, on ne sait pas si il existe déjà des processeurs sur cette archi, ou si c'est la toute dernière qui doit sortir d'ici peu. Même si je m'intéresse un peu aux nouveaux processeurs, je ne connais pas forcément les noms des architectures, mais plutôt les "familles" de nouveaux modèles. Pour la date, la page Wikipedia française explique rapidement que les processeurs existent depuis janvier 2011.
Pour la liste des processeurs en question, rien dans la dépêche, et rien dans la page Wikipedia française. Il faut alors aller sur la page Wikipedia anglaise pour trouver les processeurs concernés.
Sans aller jusqu'à tous les lister, quelques exemples de références (et leur date de dispo) en desktop/server et mobile permettraient je pense de fixer les idées.
Sinon merci à l'auteur de la dépêche d'avoir pris soin de travailler sur la page Wikipedia française !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
Oui moi aussi j'ai connu ça. Je suis passé d'une 306HDi (rouge) à une Laguna V6 (grise). Et bien je confirme :
- une Renault ça avance bcp plus vite qu'une Peugeot
- un moteur atmosphérique est bcp plus puissant qu'un moteur turbo
- une voiture grise est plus confortable qu'une voiture rouge
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# Le point sur la situation
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse à l’entrée du suivi Visualiser son karma. Évalué à 2 (+0/-0).
On en est où sur cette histoire de visualisation du karma ? Toujours pas activé ou c'est que je n'ai pas su où aller le chercher ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Et pendant ce temps là, les factures ne sont plus papier...
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Vos papiers !. Évalué à 2.
petite question svp : j'ai pas d'entreprise, je ne comprends pas pourquoi il faut absolument imprimer. garder le fichier en électronique ne suffit pas au comptable et au FISC ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: 4L ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 2.
Il est encore possible de trouver des 4L en relativement bon état, et ça ne coûte pas grand chose, dans les 2000 EUR pour une occasion en vraiment bon état. Et en assurance, ça coûte un petit 300 EUR par an.
A ce prix-là, vaut mieux acheter bcp plus récent (2000 ou plus récent), et tout aussi fiable ! A 2000€ tu trouves à peu près toutes les tailles de bagnoles, de la Twingo à la Xantia. Ce sera bcp plus confortable, performant, spacieux, et moins polluant (Normes Euro III à partir de 2000).
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: La vraie question...
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 5.
Ça c'est de la mauvaise foi. Je fais bien mes 2h30/70km de vélo par jour pour aller bosser, je ne vois pas pourquoi d'autres ne pourraient pas le faire.
Pour ma part, c'est con hein, mais me bouffer 1h de trajet par jour (au lieu de 20mn à moto) c'est au choix :
- arriver le matin à 10h au boulot : pas possible
- repartir du boulot à 17h15 maximum : pas possible
- laisser mes gamins faire des heures débiles à l'école (plus que moi) : je veux pas
- travailler aux 4/5e et lisser sur des horaires au lieu de travailler moins de jours
A la limite c'est cette dernière solution qui serait faisable, mais me bouffer 20% du salaire en déplacement, désolé, même si c'est pour du vélo, ça me fout trop les boules.
Donc oui c'est faisable, bcp de choses sont faisables, et oui le jour où on n'aura plus de voitures je prendrai le vélo. Mais ce jour là, mon patron comprendra que j'arrive à 10h le matin, ou acceptera que je bosse à la maison 2 ou 3 jours dans la semaine etc.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: La vraie question...
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 9.
Rappelons que le secteur automobile représente une masse pharamineuse d'emplois en France
L'automobile en tout, c'est 2,5 millions d'emplois, soit 10% du nombre d'emplois en France. Mais là dedans, on inclue vraiment tout, du chaudronnier de chez Renault à l'assureur en passant par le chauffeur de taxi et le pompiste.
Donc c'est sûr que si l'automobile individuelle disparait complètement, ça va faire un sacré trou (ne resteront que les taxis, les chauffeurs-livreurs, les conducteurs de bus, et les mécanos camions), mais pour l'instant, et pour un bon moment, il est strictement impossible qu'elle disparaisse, tout simplement parce qu'on a une vie qui nous empêche de nous en séparer. Ne seraient-ce que les quartiers résidentiels ainsi que les villages ruraux ne peuvent être desservis en transport en commun, et personne n'a envie de passer sa vie dans la maison, à base de télétravail et d'achats sur Internet : on aura toujours besoin de se déplacer pour voir d'autres personnes (vie sociale, toussa...)
Heureusement, entre le "tout voiture" actuel et le "rien voiture" utopique, il existe bcp, bcp d'autres alternatives qui permettraient de concilier écologie, et confort social.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Vive l'Europe
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 3.
L'ODB a plus ou moins normalisé des données comme la vitesse de rotation du moteur ou la conso de chaque injecteur.
Mais rien n'empêche d'avoir quand même une procédure pourrie et particulière liée à un firmware toujours complètement fermé.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Open source
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 7.
Vu le business model actuel des constructeurs, c'est peu probable. Grosso-modo l'idée c'est de te vendre la voiture le moins cher possible (quasi prix coûtant) et ensuite de ponctionner les frais d'entretien (pièces et M.O.).
Quand tu vois les prix délirants des premières "révisions" (faudra me dire ce qu'on révise réellement) sous prétexte d'assurer la garantie, tu te dis qu'il faut donner au constructeur l'argent que tu ne lui as pas donné lors de l'achat.
Idem sur le prix des pièces détachées. Ce serait amusant de calculer combien coûte une voiture achetée en pièces détachées chez le constructeur.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: JavaScript— Dart va‐t‐il remplacer JavaScript comme langage dans les navigateurs ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse à la dépêche Dart va‐t‐il remplacer JavaScript comme langage dans les navigateurs ?. Évalué à 6.
Moi je suis pour que les langages autorisent tout, et pour pendre les codeurs qui font n'importe quoi avec.
C'est pas parce qu'il est possible d'écrire des horreurs que le langage n'est pas bon.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Ou pas.
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse à la dépêche Une plainte d’un éditeur autour de l’astrologie menace la base de données tz / zoneinfo. Évalué à 10.
Je ne vois pas où est la diffamation ! On ne dit pas de mal de la société AstroMachin, on explique la situation. C'est même précautionneux de prendre des mesures avant le jugement.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# Haha !
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Un physicien en colère parle d’énergie libre. Évalué à 5.
liens vers des brevets de machines au rendement "plusieurs fois supérieur à 1"
Le fait qu'il n'existe aucun pluri-multi-milliardaire-maitre-du-monde avec ces machines est la simple démonstration de sa totale ineptie.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: la majorité des gens
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Projet de démocratie participative. Évalué à 4.
Je pense même que l'attachement trop important à la forme est une des raisons qui rend la politique au niveau où elle se situe actuellement.
Pas faux. Mais je pense aussi que le niveau de la politique s'explique aussi par le fait du suffrage universel. Celui qui est élu est le plus mégalo. Et en mon sens, ton projet ne fera qu'empirer cette situation. Une fois au pouvoir, t'as intérêt à balancer des brouettes d'argent à tout le monde sinon tu vas te faire sécher en plein mandat.
Pour ma part, je pense de plus en plus à supprimer le suffrage universel, mais j'avoue que je n'ai rien de mieux à proposer en échange... :(
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: la majorité des gens
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Projet de démocratie participative. Évalué à 3.
Les meilleurs choix sont parfois des choix des choix impopulaires.
Entièrement d'accord. L'intérêt général n'étant pas la somme des intérêts individuels, il faut parfois savoir prendre des décisions à contre courant de ce que veulent les gens.
Mais ça n'empêche surtout pas transparence et tenues de promesses électorales : promettre un objectif, et pas un moyen.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Buter les vieux dès la retraite (à 60 ans de préférence)
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 4.
Je ne suis ni Lillois ni Parisien, mais à habiter à Lille, ça ne viendrait pas l'idée de bosser à Lille ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Le pire ce sont les messages de condoléances
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Apple rate l'annonce de l'iphone 4S : tragiques conséquences…. Évalué à 7.
Et encore, ça c'est pour les "nonymes". Mais le best-of des "anonymes" ça risque d'être cocasse.
Certains ont perdu le Christ.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Buter les vieux dès la retraite (à 60 ans de préférence)
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 2.
Il me semble que ça existe, en échange d'un loyer bas bien sûr. C'est une forme de logement social : tu laisses ton logement à bas prix, en échange l'état (peut-etre les HLM ?) te garantie ton loyer.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Buter les vieux dès la retraite (à 60 ans de préférence)
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 7.
Tu montres toi-meme que ce n'est plus possible. Que peut-on faire avec un crédit sur 15 ans et un appart de 20m² ? Ne pas se marier et ne pas avoir d'enfants pendant 15 ans ?
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Buter les vieux dès la retraite (à 60 ans de préférence)
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 2.
Ah, parce qu'il faut absolument hériter pour envisager de passer de locataire à propriétaire ?
Non, j'ai jamais dit ça (si tu peux relire mon message), mais ça aide. Moi j'ai pu "hériter" avant leur mort parce que j'ai la chance d'avoir des parents (et beau-parents) qui ont pu nous donner un peu d'argent et je confirme : ça aide ! Tout le monde n'a pas cette chance, c'est pourquoi je disais ça (désolé de penser un peu aux autres au lieu de les engueuler comme toi)
Moi j'ai acheté un petit appartement ("un petit chez soi vaut mieux qu'un grand chez les autres") de 40 m² en 1996
Bravo, très content pour toi, mais c'est un projet qui n'est pas adaptable à tout le monde, tu t'en rends compte ? C'était quoi les prix en 1996 ? Parce que pour ma part j'ai fait mon premier achat en 2001, et déjà c'était une affaire extraordinaire quand je vois les prix d'aujourd'hui.
Ca m'a permis d'acheter il y a quelques années "la maison avec grand jardin", mais sans cet achat en 2001, c'était chose impossible pour nous.
Courage, plus que 17 ans !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Faire appliquer la loi
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 4.
La première phrase du journal oui. Un 'a' avec ou sans accent, un 'é' en 'er' ou pas, ça change le sens de la phrase.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# Buter les vieux dès la retraite (à 60 ans de préférence)
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 7.
Oui c'est mal un tel titre, pardon pour les baleines toussa...
En attendant, un autre facteur de difficulté d'accession à la propriété, c'est que les (grands)parents vivant de plus en plus longtemps, on hérite de plus en plus tard !
Bon là comme ça j'ai pas vraiment de solution à proposer, mais c'est un fait non négligeable.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Faire appliquer la loi
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal [hs] Hacker l’immobilier.. Évalué à 10.
... et faire appliquer l'orthographe aussi.
Je veux pas faire mon vieux croulant, mais j'ai dû lire la 1ere phrase 3x avant de comprendre !
Merci de se relire un peu, c'est dommage toutes ces fautes, surtout dans un texte pas mal fichu comme celui-là !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# Etude comparative
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal orange n'aime pas archos. Évalué à 7.
Blogeee.net compare ce qui est comparable : diverses offres avec 3G chez Orange sur 2 ans. Et bien celle-ci n'est pas forcément la plus intéressante (au-delà du fait que je reste également persuadé que ce n'est pas la plus appropriée).
http://www.blogeee.net/2011/09/operation-tablette-a-1-euro-pour-les-etudiants/
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Et si je ne manque pas de RAM?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Améliorer vos ordinateurs avec zRam !. Évalué à 4.
Quelle que soit la quantité de RAM que tu possèdes, l'intérêt de zRAM c'est quand tu n'en as pas assez.
Avec 4Go tu peux te retrouver juste si tu fais de la virtualisation d'autres OS par exemple. Avec zRAM, ça te permettrait d'allouer un peu plus de RAM à chacune de tes VM.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# Quels modèles ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse à la dépêche Intel Sandy Bridge et Linux : état des lieux. Évalué à 3.
En lisant cette dépĉhe, on ne sait pas si il existe déjà des processeurs sur cette archi, ou si c'est la toute dernière qui doit sortir d'ici peu. Même si je m'intéresse un peu aux nouveaux processeurs, je ne connais pas forcément les noms des architectures, mais plutôt les "familles" de nouveaux modèles. Pour la date, la page Wikipedia française explique rapidement que les processeurs existent depuis janvier 2011.
Pour la liste des processeurs en question, rien dans la dépêche, et rien dans la page Wikipedia française. Il faut alors aller sur la page Wikipedia anglaise pour trouver les processeurs concernés.
Sans aller jusqu'à tous les lister, quelques exemples de références (et leur date de dispo) en desktop/server et mobile permettraient je pense de fixer les idées.
Sinon merci à l'auteur de la dépêche d'avoir pris soin de travailler sur la page Wikipedia française !
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: oulalalala
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Les freins techniques au dialogue entre amis. Évalué à 1.
pas dit. ça nous enlèverait quand même pas mal de messages "bruits".
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Qui peut le plus ?
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Quels avantages à installer un noyau 64 bits ?. Évalué à 10.
Oui moi aussi j'ai connu ça. Je suis passé d'une 306HDi (rouge) à une Laguna V6 (grise). Et bien je confirme :
- une Renault ça avance bcp plus vite qu'une Peugeot
- un moteur atmosphérique est bcp plus puissant qu'un moteur turbo
- une voiture grise est plus confortable qu'une voiture rouge
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.