Peut-être est-ce un manque de prudence coupable, mais toujours est-il que je réemploi sans vergogne les sachets sans même les nettoyer. En estimant que l'affinité du virus pour le plastique est très inférieure à celle pour le masque, et qu'une contamination mineure du masque n'est pas gênante ; dans le contexte du grand public par opposition à ce qui conviendrait en milieu à fort risque.
Il me semble avoir eu ce genre de chose aussi chez free. Sur mon abonnement freebox, un nouveau truc super mega intéressant à +x€ par mois (genre des chaînes en plus), et de même il fallait cliquer quelque part au bout d'un courriel aux allures purement publicitaires pour ne pas souscrire à cette offre généreuse. Généralement, les pratiques abusives sur les marchés semblent faire l'unanimité parmi les grands acteurs ; d'aucuns y soupçonneraient peut-être une forme d'entente.
Avec 25000 km/an en voiture individuelle (majoritairement pour emmener les enfants chez les grands-parents durant les vacances), j'arrive également à 6 t (seulement 1,5 t pour le transport).
Les gros postes qui me paraissent délicats à réduire sont la partie « service publics » (l'entretien des voiries, réseaux de distribution, gestion des déchets… ???) 1,3t, et surtout alimentation 1,8t. Pourtant je produis moi-même l'essentiel de mes légumes, et je mange rarement une pièce de viande. Je crois qu'il va falloir se dépêcher de passer à l'entomophagie comme substitut à l'emmental.
Bref, j'ai comme l'impression que l'action individuelle ne suffira pas à descendre à 2t/an/personne. Il y aurait comme une révision en profondeur des modes de vie à découvrir.
« Mon point était justement qu'il faut faire gaffe car en France on produit la majorité de notre électricité avec le Nucléaire, qui n'est justement pas "une turbine à gaz" comme tu l'écris. »
L'article de Wikipedia — en lien ci-avant — sur les turbines vous aurait vraisemblablement éclairé sur ce point, en particulier la section relative aux turbines des centrales nucléaires.
En revanche je suis très intéressé par vos sources sur les rendements des moteurs et turbines, même si juste avant, par mégarde, vous avez laissé supputer que vous n'y entendiez pas grand chose. Ce que j'avais trouvé de la part d'EdF paraissait plutôt des documents commerciaux affichant des rendements supérieurs à 90% et que j'avais donc interprétés comme ~90% du rendement théorique du cycle thermodynamique employé (et non décrit évidemment). À défaut de source fiable, j'aime bien Wikipedia.
« Donc selon où est brûlé ton diesel, tu n'obtiens pas la même énergie avec ton même litre de diesel.
Bien entendu il faut ensuite prendre en compte les pertes dans la conversion, le transport et la recharge de ta batterie de voiture. »
D'où mon calcul détaillé qui vise précisément à ne pas comparer des choux et des carottes, et à tenir compte avec une précision raisonnable des pertes. Sachant qu'il y manque l'efficacité du réseau de distribution jusqu'au client final dans les deux cas (électrique comme gazole). Nonobstant, dans les deux cas, on peut raisonnablement envisager qu'elle soit relativement bonne. EdF affiche des pertes négligeables sur son réseau ; encore une fois on peut s'interroger : s'agit-il de chiffres absolus ou relatif à un optimum théorique ? Quand à la distribution de carburant jusqu'aux stations services ne peut-on raisonnablement estimer que les pertes sont sensiblement inférieures à 10% (de plus que pour aller vers une centrale) ? Et donc pas de nature à modifier substantiellement le résultat ?
Surtout, n'est-ce pas se compliquer inutilement la tâche que de mélanger les problématiques de consommation d'énergie et celle de production dans la mesure où (sauf au Quebec quasiment) il s'agit dans tous les cas de conversion d'une source primaire vers de l'électrique au moyen de turbines à gaz ? C'est plus ou moins ce que laisse entendre votre réflexion et la première partie de l'article me semble-t-il. De même un découplage semble possible entre la problématique de l'utilisation efficace de l'énergie, et l'indispensable mise en place de politique de sobriété.
Peut-être ne suis-je pas très clair. Sans nier qu'il puisse y avoir des effets d'interpénétration — surtout en cas de modifications substantielles, mais on semble en être loin — entre les problématiques, il me semble qu'il serait sensiblement plus pertinent de discuter les trois sujets suivants de manière quasiment séparée :
A) L'efficacité énergétique pour le transport des différents modes connus. Cela reviendrait par exemple à mesurer l'efficacité des voitures électriques en joules par kilomètres (sur leur cycle de vie). À partir du moment où elles seraient plus efficaces, il faudrait envisager de les utiliser pour remplacer d'autres outils qui le seraient moins.
B) L'efficacité de production et transport de l'énergie. Problème largement plus compliqué. Car si la quantité produite est clairement identifiée, les coûts le sont souvent moins : sociaux, environnementaux, ressources non renouvelables…
C) Les politiques à envisager pour consommer moins d'énergie. Là encore l'objectif est simplissime, mais il y a tant de chemins…
Pour en revenir aux véhicules électriques, tant qu'ils ne passent même pas le critère de meilleure efficacités énergétique que leurs homologues thermiques ne sont-ils pas cantonnés à jouer les gadgets d'une élite bourgeoise en quête d'auto-justification, et de consommation re-marketée à la sauce écolo ?
Sur ce point, trouver des données fiables reste délicat. Mais voici ce que j'ai pu trouver : 57,3 kWh pour recharger complètement une batterie de Zoe de 41 41 kWh qui ont permis de parcourir 220 km. Cela nous fait donc 0,26 kWh/km soit ~940kJ/km.
Pour les véhicules thermiques les données constructeur sont paraît-il totalement pipées. Mes propres mesures sur mon véhicule personnel donnent un peu moins de 4,5l/100km de diesel soit en convertissant en joules ~1800kJ/km.
Avantage à l'électrique en apparence.
Sauf que… les kW électriques doivent être produits à partir de sources primaires (uranium, charbon pour l'essentiel…). Pour une comparaison juste et purement sur la base énergétique, il semble qu'il faille tenir compte du rendement de cette conversion indispensable. C'est là que la bat blesse : d'après la page sur les turbines de Wikipedia, les rendements effectifs atteindraient les 40%. Du coup, la consommation brute, hors coût de production et recyclage pour la Zoe précédente passe à ~2300 kJ/km. Ajoutons les énergies grises, et c'est le KO pour la voiture sur batterie à moins de gros progrès.
Conclusion : la voiture électrique ne semble pas apporter beaucoup de solution aux problèmes de pollution globale. À moins de prendre en compte les nouvelles mesures anti-pollution. Mon garagiste me disait l'autre jour que pour pouvoir passer les tests anti-pollution du contrôle technique il fallait que ma conduite soit beaucoup plus agressives et qu'au lieu de consommer ~4l/100km, je consomme plutôt dans les 6l/100km. De quoi relancer l'électrique dans la course au rendement :-(.
Sur mes serveurs j'ai le même problème concernant des branchement d'écran en DisplayPort : je suis obligé de brancher l'écran au démarrage pour pouvoir en disposer en cas de problème ultérieurement. Comme il me semble que le même type d'installation ne produisait pas ce genre de résultat avec des ports VGA/D-Sub, j'en ai déduit que c'était l'un des apports du DisplayPort.
Bien d'accord avec vous sur le fond et le ton, mais est-ce que la métaphore ne devrait pas être tournée dans l'autre sens ? À savoir que ce qui est recherché serait l'équivalent d'un langage de programmation qui puisse être transformé dans l'idiome de chaque micro architecture ?
Un formatage (à moins qu'il soit bas niveau et n'écrive partout) ne devrait rien résoudre. À moins que ce n soit les parties réservées au système de fichier qui posent problème.
Pour répondre à la question — qu'il fallait effectivement postposer jusqu'à sauvegarde de toutes les données importantes : non ça ne veut pas forcément dire que le disque dur est fichu. Simplement des données qu'on a tenté de lire le sont. En récrivant sur les positions défectueuses de nouvelles données, le disque devrait aller puiser dans ses réserves pour réallouer des emplacements fonctionnels si je ne m'abuse. J'ai déjà eu des cas de telles erreurs ou les disques durs ont repris de bons et loyaux services pour de longues années après de telles alertes. Toutefois il arrive aussi que les premières erreurs soient le vaguemestre annonçant l'invasion massive, et la déroute du disque. Prudence donc.
Peut-être ai-je mal compris la remarque précédente, mais si un algo prédit les bits avec 49,9% de probabilité de succès, il suffit de prendre la négation du résultat pour obtenir un taux de succès de 50,1%…
Dans le même ordre d'idée, prédire avec 50% de succès les résultats d'un [..]RNG uniforme se fait aisément. Voici deux algorithmes qui paraissent infaillibles : 1 et 0 :-).
Même si l'idée sous-jacente à la condition discutée de l'article paraît claire, l'énoncé semble lui inapproprié. Ou alors il faudra m'expliquer. Pas trop vite svp.
Vous ne remettez peut-être pas bien les choses dans leur contexte.
La balance entre liberté et sécurité que vous mentionnez me semble opérer dans le contexte américain — mais plus généralement aussi — entre la liberté d'une part et d'autre par la sécurité offerte par des autorités/alliances/compromis de nature oppressives. Est-ce vraiment de l'oppression que de nous obliger à porter un masque de quelques grammes quelques heures par jour ? Serait-ce même parfois dans quelques situations où cela n'aurait pas de bénéfice évident ? L'effort ne paraît pas ici insurmontable. Loin s'en faut.
Enfant on m'apprenait que ma liberté s'arrête là où commence celle des autres. Dans l'ordre des libertés ne faut-il pas accorder la préséance à celle de ne pas courir le risque d'être contaminé là où il serait possible de ne pas l'être sur la liberté de ne pas porter un masque ? Aussi semble-t-il légitime d'accepter de restreindre la seconde des libertés mentionnées au nom du respect de la première pour autrui.
Par ailleurs il semble qu'on puisse être libriste pour soi-même ; mais aussi de manière altruiste en souhaitant que le libre se développe non uniquement pour ses propres libertés individuelles (ce qui serait déjà appréciable) mais encore pour celles de tout ses congénères. Dans la seconde acception du terme libriste il me semble que le raisonnement qui précède sur la pondération des libertés soit pleinement d'application : optimisons d'abord les libertés importantes.
Je connaissais la même mais avec une miniaturisation de la production pour augmenter le nombre d’unités. Évidemment les sacs / voitures / … miniatures étaient bien moins utiles. Toutefois, je me demande ce qui relève de la propagande dans ces histoires.
À une nuance prêt : ce ne sont pas les créateurs et leur attitudes qui posent problème. Plutôt des tiers comme les éditeurs, les marchés, les pouvoirs publics… Parfois il peut y avoir recouvrement de ces entités. Mais c’est bien dans le rôle des trois derniers cités que les gens sapent radicalement le droit d’auteur en prétendant le défendre.
Certainement. Et du coup, baisser les coûts en employant des windowsiens personnes non qualifiées pour écrire (habituées au point-n-click) va sûrement aider aussi un peu.
Comment ? Les coups bas seraient interdits même le vendredi ?
Absolument. Probablement un peu moins aussi — à proportion des risques de contaminations — que les types qui vont au restaurant, ou en salle de sport ou paraît-il les port du masque ne serait pas de rigueur. Nécessité économique ?
Précisons pour les juges à l'emporte pièce que je ne m'autorise pas à enfreindre la moindre réglementation, et que je n'incite ou encourage personne à l'enfreindre ; bien au contraire. Le port du masque n'est pas — encore — obligatoire dans la zone où je réside. Je ne faisais que me renseigner. Si d'aventure il devenait interdit de fait de pratiquer le cyclisme à titre de moyen de locomotion j'en ferais mon deuil le temps qu'il faudra sans en faire une maladie :-).
Dans mon travail, en lien avec une grande école d'ingénieur (l'ensicaen) on trouve, ce me semble, deux beaux exemples de telles décisions.
La première c'est que cette école — contre tous les avis que j'ai pu entendre s'exprimer du moins ; précisons toutefois que je ne suis guère sociable et tout en bas de la hiérarchie, juste en dessous des techniciens de surface et des opérateurs de gardiennage — a décidé de faire classer plusieurs de ses laboratoires en ZRR (zone à régime réstrictif). Décision quelque peu contestée par des gens qui n'ont rien de plus urgent (à l'instigation instante et insistante de leurs instances dirigeantes) que de publier toute avancée scientifique qu'ils feraient — voire envisageraient de faire, diraient les mauvaises langues pour railler la course actuelle à la publication. Pourquoi pas. Une telle décision peut sûrement se justifier, même s'il s'agit essentiellement d'un (léger) fardeau administratif et d'un surcroît de carcan technique dans un contexte où les gens se sentent parfois obliger de démissionner ou de prendre des vacances pour disposer de temps pour… faire leur travail. Par exemple recruter et former des stagiaires — c'est l'une de nos missions les plus ingrates — devient plus compliqué ; surtout s'il s'agit d'étrangers nécessairement perçus par l'administration comme potentiellement plus malveillants ; n'y voyez pas de xénophobie institutionnelle.
Mais c'est une seconde réforme quasi simultanée qui rend tout cela cocasse et digne d'être mentionné ici : la grande école d'ingénieur abandonne la gestion de ses propres systèmes informatiques — peut-être était-ce trop chère, cela réclamait un véritable ingénieur — pour faire transiter son infrastructure sur celle dans les nuages d'un GAFA (mirosoft pour ne pas le nommer), particulièrement empressé à fourguer ses solutions pour accoutumer les jeunes générations. Cela signifie que non seulement toutes les données personnelles, déjà largement diffusée via w10 [*], mais aussi les courriels, et de nombreux documents de tous les personnels — de recherche inclus — ne seront plus guère protégés des yeux étrangers les plus susceptibles de s'y intéresser que par la promesse formelle et stipulée par contrat que « non, non jamais nous n'exploiterons ces données ; ou alors très discrètement. »
Bel exemple de cohérence dans les décisions, n'est-il pas ?
Sympa. Merci. Il ne me semblait pas avoir discuté de sport ; plutôt de moyen de transport. Pour le reste, je trouve vos jugements de voyante extra lucide fort intéressants.
Ben justement les autres : sur mes 34 km je croise en moyenne cinq personnes qui ne sont pas enfermées dans leur voiture. Et à 20 ou 30 km/h un croisement, c’est tout de même bien court. Du coup, j’ai un peu du mal à comprendre cette nouvelle lubie. Ça me fait penser aux propos extrémistes de certains qui expliquaient ici qu’il fallait se désinfecter les mains en mettant et enlevant son masque, et à chaque fois qu’on le touche. De surcroît les mêmes affirment qu’un masque serait inefficace une fois humide. Vous en changez tout les combien de mètres ? Une objection plus sérieuse est certainement que les miasmes sont effectivement filtrés lors de respirations lentes. Sauf à mettre des masques intégrale genre masque à gaz, en respirant comme un bœuf, l’efficacité de filtration devient nécessairement infinitésimale. Je me trompes ?
Ores, je m’arrache déjà pas mal les poumons sur mon vélo. M’obliger à mettre le masque, revient donc à m’interdire de rouler si je comprends bien votre témoignage, pour un bénéfice sanitaire nul, et pour la plus grande gloire des émissions de dioxyde de carbone. Voilà bien qui ressemble à nos chers gouvernants parisianistes.
Effectivement, ça s’est fait progressivement. Quelques personnes sans foi ni loi trouvent des conneries nuisibles pour la communauté mais profitables ; les autres ne n’ont pas réagi assez violemment contre ces hérésies ; et progressivement c’est devenu la norme même dans des cas où il n’y a aucun intérêt à procéder ainsi, comme ici pour programmer les boutons de sa souris.
Le même processus s’est produit pour la spéculation : dans la Grèce antique Aristote rapporte qu’on pouvait la punir d’ostracisme ; au moyen-âge beaucoup de pays y associaient la peine de mort ; puis s’est devenu un jeu de la haute société ; ça a fini par être officiellement autorisé un peu partout au XIXe ; et désormais c’est l’alpha et l’oméga de la politique.
Ce qui m'inquiète, ce n'est pas de devoir parler quelques heures en portant le masque. Il me semble que ça se fasse bien ; quoiqu'il faille remonter le masque très régulièrement.
En revanche les arrêtés obligeant à porter le masque en extérieur m'inquiètent. Comment faire mes trajets domicile travail en vélo avec un masque ? Déjà que monter tranquillement une petite centaine de marche avec masque provoque un essoufflement important. Je ne vois pas comment enchaîner les kilomètres en deux roues… On ne pourrait pas avoir une petite exception ?
[^] # Re: Lavage à 30°C ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Communiqué de l’Académie : Du bon usage des masques. Évalué à 2.
Peut-être est-ce un manque de prudence coupable, mais toujours est-il que je réemploi sans vergogne les sachets sans même les nettoyer. En estimant que l'affinité du virus pour le plastique est très inférieure à celle pour le masque, et qu'une contamination mineure du masque n'est pas gênante ; dans le contexte du grand public par opposition à ce qui conviendrait en milieu à fort risque.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Lavage à 30°C ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Communiqué de l’Académie : Du bon usage des masques. Évalué à 2.
Est-ce vraiment indispensable de jeter le sac plastique après usage ? Est-ce que ça ne rentre pas dans la catégorie des « précautions excessives » ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Pareil ici
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Les pratiques commerciales de BouyguesTelecom. Évalué à 4.
Il me semble avoir eu ce genre de chose aussi chez free. Sur mon abonnement freebox, un nouveau truc super mega intéressant à +x€ par mois (genre des chaînes en plus), et de même il fallait cliquer quelque part au bout d'un courriel aux allures purement publicitaires pour ne pas souscrire à cette offre généreuse. Généralement, les pratiques abusives sur les marchés semblent faire l'unanimité parmi les grands acteurs ; d'aucuns y soupçonneraient peut-être une forme d'entente.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Peut mieux faire
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Calculateur de bilan carbone individuel de l’ADEME. Évalué à 6.
Avec 25000 km/an en voiture individuelle (majoritairement pour emmener les enfants chez les grands-parents durant les vacances), j'arrive également à 6 t (seulement 1,5 t pour le transport).
Les gros postes qui me paraissent délicats à réduire sont la partie « service publics » (l'entretien des voiries, réseaux de distribution, gestion des déchets… ???) 1,3t, et surtout alimentation 1,8t. Pourtant je produis moi-même l'essentiel de mes légumes, et je mange rarement une pièce de viande. Je crois qu'il va falloir se dépêcher de passer à l'entomophagie comme substitut à l'emmental.
Bref, j'ai comme l'impression que l'action individuelle ne suffira pas à descendre à 2t/an/personne. Il y aurait comme une révision en profondeur des modes de vie à découvrir.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Joules
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 2.
L'article de Wikipedia — en lien ci-avant — sur les turbines vous aurait vraisemblablement éclairé sur ce point, en particulier la section relative aux turbines des centrales nucléaires.
En revanche je suis très intéressé par vos sources sur les rendements des moteurs et turbines, même si juste avant, par mégarde, vous avez laissé supputer que vous n'y entendiez pas grand chose. Ce que j'avais trouvé de la part d'EdF paraissait plutôt des documents commerciaux affichant des rendements supérieurs à 90% et que j'avais donc interprétés comme ~90% du rendement théorique du cycle thermodynamique employé (et non décrit évidemment). À défaut de source fiable, j'aime bien Wikipedia.
D'où mon calcul détaillé qui vise précisément à ne pas comparer des choux et des carottes, et à tenir compte avec une précision raisonnable des pertes. Sachant qu'il y manque l'efficacité du réseau de distribution jusqu'au client final dans les deux cas (électrique comme gazole). Nonobstant, dans les deux cas, on peut raisonnablement envisager qu'elle soit relativement bonne. EdF affiche des pertes négligeables sur son réseau ; encore une fois on peut s'interroger : s'agit-il de chiffres absolus ou relatif à un optimum théorique ? Quand à la distribution de carburant jusqu'aux stations services ne peut-on raisonnablement estimer que les pertes sont sensiblement inférieures à 10% (de plus que pour aller vers une centrale) ? Et donc pas de nature à modifier substantiellement le résultat ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Joules
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Coup de tonnerre : les voitures électriques ne seraient pas écologiques !. Évalué à 3.
Surtout, n'est-ce pas se compliquer inutilement la tâche que de mélanger les problématiques de consommation d'énergie et celle de production dans la mesure où (sauf au Quebec quasiment) il s'agit dans tous les cas de conversion d'une source primaire vers de l'électrique au moyen de turbines à gaz ? C'est plus ou moins ce que laisse entendre votre réflexion et la première partie de l'article me semble-t-il. De même un découplage semble possible entre la problématique de l'utilisation efficace de l'énergie, et l'indispensable mise en place de politique de sobriété.
Peut-être ne suis-je pas très clair. Sans nier qu'il puisse y avoir des effets d'interpénétration — surtout en cas de modifications substantielles, mais on semble en être loin — entre les problématiques, il me semble qu'il serait sensiblement plus pertinent de discuter les trois sujets suivants de manière quasiment séparée :
Pour en revenir aux véhicules électriques, tant qu'ils ne passent même pas le critère de meilleure efficacités énergétique que leurs homologues thermiques ne sont-ils pas cantonnés à jouer les gadgets d'une élite bourgeoise en quête d'auto-justification, et de consommation re-marketée à la sauce écolo ?
Sur ce point, trouver des données fiables reste délicat. Mais voici ce que j'ai pu trouver :
57,3 kWh pour recharger complètement une batterie de Zoe de 41 41 kWh qui ont permis de parcourir 220 km. Cela nous fait donc 0,26 kWh/km soit ~940kJ/km.
Pour les véhicules thermiques les données constructeur sont paraît-il totalement pipées. Mes propres mesures sur mon véhicule personnel donnent un peu moins de 4,5l/100km de diesel soit en convertissant en joules ~1800kJ/km.
Avantage à l'électrique en apparence.
Sauf que… les kW électriques doivent être produits à partir de sources primaires (uranium, charbon pour l'essentiel…). Pour une comparaison juste et purement sur la base énergétique, il semble qu'il faille tenir compte du rendement de cette conversion indispensable. C'est là que la bat blesse : d'après la page sur les turbines de Wikipedia, les rendements effectifs atteindraient les 40%. Du coup, la consommation brute, hors coût de production et recyclage pour la Zoe précédente passe à ~2300 kJ/km. Ajoutons les énergies grises, et c'est le KO pour la voiture sur batterie à moins de gros progrès.
Conclusion : la voiture électrique ne semble pas apporter beaucoup de solution aux problèmes de pollution globale. À moins de prendre en compte les nouvelles mesures anti-pollution. Mon garagiste me disait l'autre jour que pour pouvoir passer les tests anti-pollution du contrôle technique il fallait que ma conduite soit beaucoup plus agressives et qu'au lieu de consommer ~4l/100km, je consomme plutôt dans les 6l/100km. De quoi relancer l'électrique dans la course au rendement :-(.
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# DisplayPort ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message hotplug d'écran. Évalué à 3.
Sur mes serveurs j'ai le même problème concernant des branchement d'écran en DisplayPort : je suis obligé de brancher l'écran au démarrage pour pouvoir en disposer en cas de problème ultérieurement. Comme il me semble que le même type d'installation ne produisait pas ce genre de résultat avec des ports VGA/D-Sub, j'en ai déduit que c'était l'un des apports du DisplayPort.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: On ne sait pas
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Où vivre dans 100 ans ?. Évalué à 7.
notre civilisation :pnos déchets nucléaires :-).« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Esperanto ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Abstract Wikipédia. Évalué à 2.
Bien d'accord avec vous sur le fond et le ton, mais est-ce que la métaphore ne devrait pas être tournée dans l'autre sens ? À savoir que ce qui est recherché serait l'équivalent d'un langage de programmation qui puisse être transformé dans l'idiome de chaque micro architecture ?
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Fascinant
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Stockfish 12 est sorti. Évalué à 4.
Ou plutôt Trump ? À non c'est un autre domaine :-(
----> []
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[^] # Re: Foutu ? Pas nécessairement.
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Disque dur HS ?. Évalué à 6.
Un formatage (à moins qu'il soit bas niveau et n'écrive partout) ne devrait rien résoudre. À moins que ce n soit les parties réservées au système de fichier qui posent problème.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
# Foutu ? Pas nécessairement.
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message Disque dur HS ?. Évalué à 6.
Pour répondre à la question — qu'il fallait effectivement postposer jusqu'à sauvegarde de toutes les données importantes : non ça ne veut pas forcément dire que le disque dur est fichu. Simplement des données qu'on a tenté de lire le sont. En récrivant sur les positions défectueuses de nouvelles données, le disque devrait aller puiser dans ses réserves pour réallouer des emplacements fonctionnels si je ne m'abuse. J'ai déjà eu des cas de telles erreurs ou les disques durs ont repris de bons et loyaux services pour de longues années après de telles alertes. Toutefois il arrive aussi que les premières erreurs soient le vaguemestre annonçant l'invasion massive, et la déroute du disque. Prudence donc.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Script kiddie
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Des nombres aléatoires dans le noyau Linux. Évalué à 5.
Peut-être ai-je mal compris la remarque précédente, mais si un algo prédit les bits avec 49,9% de probabilité de succès, il suffit de prendre la négation du résultat pour obtenir un taux de succès de 50,1%…
Dans le même ordre d'idée, prédire avec 50% de succès les résultats d'un [..]RNG uniforme se fait aisément. Voici deux algorithmes qui paraissent infaillibles : 1 et 0 :-).
Même si l'idée sous-jacente à la condition discutée de l'article paraît claire, l'énoncé semble lui inapproprié. Ou alors il faudra m'expliquer. Pas trop vite svp.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: À propos d'exceptions
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Masques pour lutter contre le Covid : les journalistes disent stop !. Évalué à 4.
Vous ne remettez peut-être pas bien les choses dans leur contexte.
La balance entre liberté et sécurité que vous mentionnez me semble opérer dans le contexte américain — mais plus généralement aussi — entre la liberté d'une part et d'autre par la sécurité offerte par des autorités/alliances/compromis de nature oppressives. Est-ce vraiment de l'oppression que de nous obliger à porter un masque de quelques grammes quelques heures par jour ? Serait-ce même parfois dans quelques situations où cela n'aurait pas de bénéfice évident ? L'effort ne paraît pas ici insurmontable. Loin s'en faut.
Enfant on m'apprenait que ma liberté s'arrête là où commence celle des autres. Dans l'ordre des libertés ne faut-il pas accorder la préséance à celle de ne pas courir le risque d'être contaminé là où il serait possible de ne pas l'être sur la liberté de ne pas porter un masque ? Aussi semble-t-il légitime d'accepter de restreindre la seconde des libertés mentionnées au nom du respect de la première pour autrui.
Par ailleurs il semble qu'on puisse être libriste pour soi-même ; mais aussi de manière altruiste en souhaitant que le libre se développe non uniquement pour ses propres libertés individuelles (ce qui serait déjà appréciable) mais encore pour celles de tout ses congénères. Dans la seconde acception du terme libriste il me semble que le raisonnement qui précède sur la pondération des libertés soit pleinement d'application : optimisons d'abord les libertés importantes.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Les décisions absurdes
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 6.
Je connaissais la même mais avec une miniaturisation de la production pour augmenter le nombre d’unités. Évidemment les sacs / voitures / … miniatures étaient bien moins utiles. Toutefois, je me demande ce qui relève de la propagande dans ces histoires.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Ça rappelle un truc
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Disney’s Alice is itself a derivative work, based on Lewis Carroll’s 1865 book. . Évalué à 2.
Le gars ne prétend toutefois pas que son action est légale, il la légitimerai plutôt comme une dénonciation de rupture d’un contrat sociale.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
[^] # Re: Du coup, y a le film en entier
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Disney’s Alice is itself a derivative work, based on Lewis Carroll’s 1865 book. . Évalué à 4.
À une nuance prêt : ce ne sont pas les créateurs et leur attitudes qui posent problème. Plutôt des tiers comme les éditeurs, les marchés, les pouvoirs publics… Parfois il peut y avoir recouvrement de ces entités. Mais c’est bien dans le rôle des trois derniers cités que les gens sapent radicalement le droit d’auteur en prétendant le défendre.
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[^] # Re: Tout ça pour jouer.
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au lien Utilisation de la fonction d'insensibilité à la casse du noyau Linux dans Ext4. Évalué à 1. Dernière modification le 28 août 2020 à 22:58.
Certainement. Et du coup, baisser les coûts en employant des
windowsienspersonnes non qualifiées pour écrire (habituées au point-n-click) va sûrement aider aussi un peu.Comment ? Les coups bas seraient interdits même le vendredi ?
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[^] # Re: À propos d'exceptions
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Masques pour lutter contre le Covid : les journalistes disent stop !. Évalué à 8.
Absolument. Probablement un peu moins aussi — à proportion des risques de contaminations — que les types qui vont au restaurant, ou en salle de sport ou paraît-il les port du masque ne serait pas de rigueur. Nécessité économique ?
Précisons pour les juges à l'emporte pièce que je ne m'autorise pas à enfreindre la moindre réglementation, et que je n'incite ou encourage personne à l'enfreindre ; bien au contraire. Le port du masque n'est pas — encore — obligatoire dans la zone où je réside. Je ne faisais que me renseigner. Si d'aventure il devenait interdit de fait de pratiquer le cyclisme à titre de moyen de locomotion j'en ferais mon deuil le temps qu'il faudra sans en faire une maladie :-).
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[^] # Un exemple du quotidien
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 10.
Dans mon travail, en lien avec une grande école d'ingénieur (l'ensicaen) on trouve, ce me semble, deux beaux exemples de telles décisions.
La première c'est que cette école — contre tous les avis que j'ai pu entendre s'exprimer du moins ; précisons toutefois que je ne suis guère sociable et tout en bas de la hiérarchie, juste en dessous des techniciens de surface et des opérateurs de gardiennage — a décidé de faire classer plusieurs de ses laboratoires en ZRR (zone à régime réstrictif). Décision quelque peu contestée par des gens qui n'ont rien de plus urgent (à l'instigation instante et insistante de leurs instances dirigeantes) que de publier toute avancée scientifique qu'ils feraient — voire envisageraient de faire, diraient les mauvaises langues pour railler la course actuelle à la publication. Pourquoi pas. Une telle décision peut sûrement se justifier, même s'il s'agit essentiellement d'un (léger) fardeau administratif et d'un surcroît de carcan technique dans un contexte où les gens se sentent parfois obliger de démissionner ou de prendre des vacances pour disposer de temps pour… faire leur travail. Par exemple recruter et former des stagiaires — c'est l'une de nos missions les plus ingrates — devient plus compliqué ; surtout s'il s'agit d'étrangers nécessairement perçus par l'administration comme potentiellement plus malveillants ; n'y voyez pas de xénophobie institutionnelle.
Mais c'est une seconde réforme quasi simultanée qui rend tout cela cocasse et digne d'être mentionné ici : la grande école d'ingénieur abandonne la gestion de ses propres systèmes informatiques — peut-être était-ce trop chère, cela réclamait un véritable ingénieur — pour faire transiter son infrastructure sur celle dans les nuages d'un GAFA (mirosoft pour ne pas le nommer), particulièrement empressé à fourguer ses solutions pour accoutumer les jeunes générations. Cela signifie que non seulement toutes les données personnelles, déjà largement diffusée via w10 [*], mais aussi les courriels, et de nombreux documents de tous les personnels — de recherche inclus — ne seront plus guère protégés des yeux étrangers les plus susceptibles de s'y intéresser que par la promesse formelle et stipulée par contrat que « non, non jamais nous n'exploiterons ces données ; ou alors très discrètement. »
Bel exemple de cohérence dans les décisions, n'est-il pas ?
[*] OK. w10 est sorti depuis belle lurette, qui se préoccupe encore des quelques fuites mineures qu'il pourrait occasionner ? Tout cela ne tient-il pas d'un passé aussi mythique que les légendes d'age d'or, ou la cosmogonie Grecque ? Certainement pas les managers de la politique de sécurité renforcée de l'ensicaen apparemment.
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[^] # Re: À propos d'exceptions
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Masques pour lutter contre le Covid : les journalistes disent stop !. Évalué à 3.
Sympa. Merci. Il ne me semblait pas avoir discuté de sport ; plutôt de moyen de transport. Pour le reste, je trouve vos jugements de voyante extra lucide fort intéressants.
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[^] # Re: Ici en Irlande
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Masques pour lutter contre le Covid : les journalistes disent stop !. Évalué à 3.
Sauf pour quiconque applique ce principe sanitaire de base : la télévision et les milieux associés sont le contre exemple de tout ce qui est sain.
Non je n’exagère nullement. ————>[]
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[^] # Re: À propos d'exceptions
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Masques pour lutter contre le Covid : les journalistes disent stop !. Évalué à 8.
Ben justement les autres : sur mes 34 km je croise en moyenne cinq personnes qui ne sont pas enfermées dans leur voiture. Et à 20 ou 30 km/h un croisement, c’est tout de même bien court. Du coup, j’ai un peu du mal à comprendre cette nouvelle lubie. Ça me fait penser aux propos extrémistes de certains qui expliquaient ici qu’il fallait se désinfecter les mains en mettant et enlevant son masque, et à chaque fois qu’on le touche. De surcroît les mêmes affirment qu’un masque serait inefficace une fois humide. Vous en changez tout les combien de mètres ? Une objection plus sérieuse est certainement que les miasmes sont effectivement filtrés lors de respirations lentes. Sauf à mettre des masques intégrale genre masque à gaz, en respirant comme un bœuf, l’efficacité de filtration devient nécessairement infinitésimale. Je me trompes ?
Ores, je m’arrache déjà pas mal les poumons sur mon vélo. M’obliger à mettre le masque, revient donc à m’interdire de rouler si je comprends bien votre témoignage, pour un bénéfice sanitaire nul, et pour la plus grande gloire des émissions de dioxyde de carbone. Voilà bien qui ressemble à nos chers gouvernants parisianistes.
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[^] # Re: Des questions...
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse à la dépêche Sortie de Rivalcfg v4.0, un outil de configuration pour les souris SteelSeries. Évalué à 8.
Effectivement, ça s’est fait progressivement. Quelques personnes sans foi ni loi trouvent des conneries nuisibles pour la communauté mais profitables ; les autres ne n’ont pas réagi assez violemment contre ces hérésies ; et progressivement c’est devenu la norme même dans des cas où il n’y a aucun intérêt à procéder ainsi, comme ici pour programmer les boutons de sa souris.
Le même processus s’est produit pour la spéculation : dans la Grèce antique Aristote rapporte qu’on pouvait la punir d’ostracisme ; au moyen-âge beaucoup de pays y associaient la peine de mort ; puis s’est devenu un jeu de la haute société ; ça a fini par être officiellement autorisé un peu partout au XIXe ; et désormais c’est l’alpha et l’oméga de la politique.
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# À propos d'exceptions
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au journal Masques pour lutter contre le Covid : les journalistes disent stop !. Évalué à 8.
Ce qui m'inquiète, ce n'est pas de devoir parler quelques heures en portant le masque. Il me semble que ça se fasse bien ; quoiqu'il faille remonter le masque très régulièrement.
En revanche les arrêtés obligeant à porter le masque en extérieur m'inquiètent. Comment faire mes trajets domicile travail en vélo avec un masque ? Déjà que monter tranquillement une petite centaine de marche avec masque provoque un essoufflement important. Je ne vois pas comment enchaîner les kilomètres en deux roues… On ne pourrait pas avoir une petite exception ?
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