Nicolas Boulay a écrit 16010 commentaires

  • [^] # Re: Cool encore un format !

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal WebP, le format d'images ultime. Évalué à 7.

    Le lossless JPEG, la version 16 bits ne sont utilisable nul part.

    Le JPEG2k est tellement plein de brevets qu'il n'est pas prêt d'aller sur le web. Il ne sert que pour la cinéma numérique.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: Format d'image ultime

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal WebP, le format d'images ultime. Évalué à 2.

    En fait, cela devrait être possible simplement si le webp supporte des images sur plus de 8 bits par canal. Les capteurs récents en sont à 14 bits.

    D'ailleurs, il pourrait faire un mode de compression avec perte en utilisant des couleurs absolus et non seulement un raw ou un mapping sur RGBa. En gros, l'image d'un capteur est transformé en image ayant des canaux 8 bits en tenant compte de la couleur de la lumière ambiante, donc les couleurs stockées sont les couleurs apparentes que verrait un œil humain. Si on stock les 14 bis, plus la couleur de la lumière ambiante, on stocke une information de couleur absolue qu'il faut ensuite traduire selon la lumière ambiante de la prise de photo (car l'oeil fait une balance des blancs) et les caractéristique du support. C'est un sorte de raw mais avec compression avec perte.

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  • [^] # Re: A propos de moi

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Libre vs Open Source - Faisons le point. Évalué à 9.

    Justement, l'émergence de l'open data est la preuve que les idées de la FSF ne sont pas si ignoré. L'important a toujours été les données, RMS partait du postula que l'on ne peut pas contrôler ses données, sans contrôler ses logiciels, ce qui est partiellement vrai, cf le HTML, et de manière général le principe de format standard.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: A propos de moi

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Libre vs Open Source - Faisons le point. Évalué à 1.

    Sauf que tu mélanges personnes et code. Linux et tout ce qui va autour est clairement libre version FSF. Linus (thorvalds) est clairement libre version OSI. Mais ce n'est pas le cas de l'écosystème autour du produit dont il est le leader.

    Les boites n'aiment pas la GPL, mais c'est Linux qui a été choisi par Androïd, Free, ... C'est VLC qui fait tourner un tas de télévision par internet, etc...

    J'ai l'impression que la "plus part" des gens n'ont pas encore fait tout le chemin vers les idées de la FSF, mais vont y venir car ils utilisent majoritairement, des projet qui suivent les idées de la FSF.

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  • [^] # Re: nouveau langage ?

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 2.

    Le runtime Ada gère l'allocation mémoire, le scheduling de tache et l'échange inter-tache. Que reste-t-il à un kernel ada dans ce cas ?

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  • [^] # Re: Taille du noyau

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 2.

    Parce que le nombre de drivers est plus en rapport avec le nombre de périphérique avec information disponible sur le marché et non par rapport à Linux lui-même.

    Les bugs difficile à comprendre se situe dans les zones systèmes (gestion, mémoire, processus) jamais dans les drivers. Les drivers ne sont souvent qu'une sorte de glue entre le hardware et un driver génériques de plus haut niveau (webcam<-> v4l, carte ethernet <-> réseau, ...).

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  • [^] # Re: Taille du noyau

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 0.

    Virer le code des drivers donneraient une image plus fidèle.

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  • [^] # Re: nouveau langage ?

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 1.

    impossible ada dispose d'un runtime proche d'un OS.

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  • [^] # Re: accélérer quand on est doublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.

    Aucune taxe n'est censé aller nulle part, c'est même interdit. Une taxe ne fai qu'alimenter la caisse commune.

    Quand on prends le train, on paye l'entretien des voies, en France, quand on paye l’essence, on paye les routes.

    ~66% des fonds des collectivités territoriales proviennent de l'état de toute façon.
    _
    Et l'homologuation des voitures/moto c'est pour éviter la production de voiture dangereuses ... comme quoi ..._

    C'est pas une question de dangerosité (les voitures roulant à 200 km/h sont légales) mais de quantité disponible.
    _
    "66 000 morts par an sont liés au tabac "_

    Attention, à mon avis, ils mettent dedans tous les cancers de la gorge et des poumons. Rien ne peut prouver un lien direct. La pollution est aussi un bon candidat (poussière de carbone, amiante, ...)

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  • [^] # Re: nouveau langage ?

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 2.

    C'est une manière d'augmenter le typage.

    Il me semble qu'il existe une théorie, au dessus du lambda calcul qui permet d'avoir des types paramétriques.

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  • [^] # Re: nouveau langage ?

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 1.

    C++ fait un peu de gestion de mémoire dans ton dos, c'est pour cela qu'il n'en veut pas pour faire un OS.

    Mais je pense qu'il doit être possible de définir un langage purement statique (en gros se transforme un instruction C) en laissant la mémoire à gérer par l'utilisateur, mais avec plein de merdouille C en moins.

    "La première sécurité est la liberté"

  • # nouveau langage ?

    Posté par  (site web personnel) . En réponse à la dépêche Entretien avec Linus Torvalds sur ZEIT ONLINE. Évalué à 2.

    Cela me ferait marrer que Linus se mette à écrire un nouveau langage pour rendre simple, ce qui est complexe avec le C (manipulation de structure de donné complexe notamment).

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  • [^] # Re: à troll troll et demi

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 2.

    De mémoire, le scroll qui ne fonctionne pas immédiatement, les champs de texte non actifs, etc...

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  • [^] # Re: accélérer quand on est doublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.

    Pour ton cas 2, la sélection naturel va faire son œuvre rapidement.

    Plus sérieusement, tu oublies une dimension dans l'établissement d'une règle : qu'elle soit incontestable. Pour avoir eu à écrire un règlement de concours de robotique, beaucoup d'idées tournaient autour du "fair play". Si les règles ne sont pas évidentes à appliquer, elles seront contestées, et l'impression sera que c'est l'arbitre qui fait le match et le règne de l'arbitraire (selon l'arbitre que tu as lors de ton match). Pour la loi, cela revient à laisser la jurisprudence faire la loi.

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  • [^] # Re: accélérer quand on est doublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 1.

    La TIPP aussi, et elle est passablement élevé.

    La TIPP sert à payer les routes.

    Hum ... Même chose en ce qui concerne l'homologuation des voitures non ?

    Non, c'est pour éviter la production d'alcool très fort.

    sinon toutes les interdictions sont là pour empêcher les jeunes de commencer, de limiter les accidents de la route à cause de l'ivresse. Cela met un frein à la consommation. Il suffit de voir que les restaurants proposent de plus en plus de vin au verre, car les gens hésitent à prendre une bouteille complète.

    Concernant la cigarette dans les lieux clos, c'est quand même bien respecté. Beaucoup plus que les limitations de vitesse.

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  • [^] # Re: à troll troll et demi

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 2.

    Au début chrome m'a donné l'impression d'être très rapide. Et rapidement, j'ai eu la même sensation qu'au démarrage de windows : certe l'image est présente, mais rien n'est fonctionnel car tout n'a pas fini d'être traité. Je suis retourné sous Firefox.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: accélérer quand on est doublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.

    Tu va un peu vite. Les taxes sur les alcools existent. Il y a des tas de règlements pour empêcher les bouilleurs de cru de créer leur propre alcool. Il est devenu impossible de trouver de l'alcool à 90° alimentaire pour se faire des digestifs. Les taxes sont proportionnels au degré d'alcool. Les sodas alcoolisés sont interdits pour protéger les mineurs.

    Il est interdit de vendre alcool et tabac au mineur. Et si le gouvernement n'en fait pas plus pour sanctionner les buralistes qui ne le respectent pas, c'est de peur de leur réaction.

    Il y a aussi l'interdiction de fumer dans les lieux publiques, d'être ivre sur la voie publique.

    Il y a la fameuse licence IV pour limiter les points de vente, l'interdiction de vente d'alcool sans repas sur les autoroutes. Il y a aussi tous les contrôles d'alcoolémie sur la route.

    Il y a les réglementations européennes sur les additifs autorisé dans les cigarettes (utilisé pour amplifier l'effet de la nicotine).

    Il y a beaucoup de choses faite contre l'alcoolisme et le tabagisme !

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: Troll^W FUD

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 6.

    J'ai l'impression que l'énorme méfiance des mise à jour automatique, remonte au 1er mise à jour qui faisait tout planter, mais exprès. Je me rappelle la mise à jour sauce Microsoft de Java, autour de la création de C#, qui faisait échouer l'installation de soft comme Oracle autour de 1999-2000. Ou encore, le changement des conditions d'utilisation du media player, qui annonçait qu'il se prenait le droit d'effacer des fichiers sans copyright.

    Beaucoup de geek de cette époque ont désactivé toute mise à jour automatique, qui ne servait alors pas seulement à boucher les trop de sécurité mais aussi à pourrir les softs concurrents.

    La méfiance est resté, mais pas vraiment les mauvaises pratiques (sauf celle d'installation d'application tier sans rien demander comme les "barres" firefox). Aujourd'hui, les boites ont trop à perdre devant un trou de sécurité, non bouché assez rapidement.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: à troll troll et demi

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 2.

    Ta question était : "comment faire que FF reste "véloce" (*)" .

    Si tu as un bon ordonnanceur de tache, le fait que tu as une seule tache pourri ne doit pas trop faire changer le ressenti sur les autres taches.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: à troll troll et demi

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Mozilla, son cycle de développement de 6 semaines et Eletrolysis. Évalué à 4.

    Le cas dont tu parles est d'avoir un scheduler intelligent pour la partie qui gère le javascript. Le plus simple reste encore de faire un thread pour chaque et c'est l'OS qui se débrouille.

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  • [^] # Re: Sekré défans

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Secret défense étendu au entreprise ?. Évalué à 0.

    Ah, l'orthographe ! C'est tellement plus important que tout le reste.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: Secret?

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal Secret défense étendu au entreprise ?. Évalué à 3.

    Je crois que tu confonds les risques juridiques et les normes de sécurité imposés par l'état. Quand je parlais du secret défense, je parlais de la loi qui y réfère, pas de la classification interne (confidentiel, secret, chiffre).

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: accélérer quand on est doublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 2.

    Cela me rappelle un village traversé par une nationale juste après une côte et avant une monté.

    Les camions klaxonnaient pour prévenir qu'ils ne s’arrêteraient pas. C'est plus une herse qu'il faudrait sortir dans ce cas :) Ou plus sérieusement un radar de feu.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re:accélérerquand on estdoublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 0.

    Honnêtement, que tu veuilles prendre le risque de fumer ton cigare, après s'être envoyé un bouteille de whisky à bord d'une 600SL roulant à 250 km/h, je m'en fouterais le jour où tu ne pourra pas tuer quelqu'un d'autres. Et si jamais tu te rends handicapé, je ne vois pas pourquoi la société devrait te payer une pension à vie.

    "La première sécurité est la liberté"

  • [^] # Re: accélérer quand on est doublé

    Posté par  (site web personnel) . En réponse au journal De la bonne conduite sur autoroute. Évalué à 0.

    mais encore une fois c’est pas en faisant de la répression que ça va fonctionner.

    je te parie que si. Il n'y qu'en tapant sur le porte monnaie que les mentalités changent. C'est prouvé tous les jours : baisse du nombre de mort sur les routes, baisse de la consommation d'alcool et de tabac.

    "La première sécurité est la liberté"