Psychofox a écrit 10735 commentaires

Non bien sûr car si elle est à ta droite dans le rond point et que tu n'es pas encore engagé dessus, elle est considérée devant toi.

Là tu t'amuses avec les mots.

C'est essentiellemnt de l'hypocrisie, ce n'est pas si dur que ça, le problème c'est que beaucoup d'automobilistes usent la méthode du in before the lock au lieu de l'anticipation. Dans le doute si ça n'avance pas tu t'arrêtes au feu, même vert, avant le passage piéton, le temps que ça se dégage devant.

Bizarrement l'automobiliste y arrive très bien quand c'est lui qui serait mis en danger s'il ne respecte pas la règle. Sur un passage à niveau par exemple.

J'avoue que je fais partie de ceux qui gonflent les statistiques, en utilisant edge sur linux pour teams/office365 et tout le bordel de mon entreprise qui se connecte depuis le SSO Azure.

J'ai aussi eu un peu de nostalgie l'autre jour en voyant ce thème évoqué mais j'ai choisi un truc qui ne pique pas les yeux.

correction, tmux.conf :)

…c'est bien de mapper un raccourci clavier pour synchroniser les panes dans son tmuxrc.

Non il suffit de regarder les panneaux. S'il y a un céder le passage, en pratique c'est de la prio à gauche.

OK vu que tout le monde appelle rond-points les carrefours giratoires et qu'il n'y a presque aucun rond-point au sens strict à quelques exceptions près (vu que je parle du céder le passage) comme la place de l'Etoile, ça revient toujours à une priorité à gauche (si on utilise le language courant).

À part la place de l'Étoile, tous les ronds-points stricts que je connais se sont vu ajoutés des feux de signalisation depuis belle lurette.

En vérité ils n'ont souvent pas le droit vu qu'il est interdit de s'engager dans un carrefour quand il n'est pas dégagé. De même pour les automobilistes qui s'arrêtent sur les passage piétons, c'est interdit.

Ben en même temps dès que tu fais un truc pour la sécurité routière, tous les automobilistes de France et de Navarre mettent leurs gilets jaunes te gueulent que c'est pas possib'on nous prend pour des vaches à lait et patati et patata

Alors on peut aussi décider qu'on flashball dans la tronche et coupe les mains de tous les crétins qui grillent des feux, dépasse les limites de vitesses, consultent leur téléphones au volant, grillent la priorité aux piétones, ne maintiennent pas des distances de sécurités correctes ou frôlent les cyclistes c'est aussi un concept.

Et sinon oui, savoir être flexible et s'adapter, ce qui implique de déménager quand c'est nécessaire, c'est mieux que de pleurnicher dans son coin que la voiture est indispensable et ruiner le climat.

Je sais ce que c'est déménager, je l'ai fais 13 fois dans ma vie. Dire que c'est impossible ou cher c'est juste n'avoir aucune ouverture d'esprit.

Pourquoi avoir besoin d'aller chercher ta grand-mère? Tu n'as absolument aucun exemple particulièrement bien sélectionné pour appuyer ton argumentation?

Ma grand-mère est un très bonne exemple, car elle a été pauvre toute sa vie. Et elle utilisait ses jambes pour se déplacer.

Des pauvres qui se déplacent en vélo ou en transports mutualisé dans les compagnes il y en a encore beaucoup. C'est ce que font beaucoup de saisonniers qui font les récoltes par exemple et ne me dits pas que eux, c'est pas pareil, ils ont un métier plus facile qu'à l'usine.

Du reste oui il y a des usines qui affrêtent des minibus aux villages alentours. Idem pour beaucoup d'autres travailleurs de PME dont un des employés fait la ronde avec un unique van de l'entreprise parce que tout le monde n'a pas de voiture.

Sauf signalement spécifique, c'est un céder le passage à ceux qui sont déjà engagés dessus, et vu le sens anti-horaire des ronds-points, ceux qui sont déjà engagés viennent depuis la gauche.

CQFD ça revient au même.

Je me prenais de plus en plus de remarques que j'étais un radin qui aurait pu payer.

Les gens s'arrêtent pour prendre la peine de dire que tu es radin? S'il n'aiment pas ta façon de faire, pourquoi s'arrêtent t'ils?

Le 30, c'est plus une question de sécurité et de pollution sonore.

Toutes les voitures de locations que j'ai utilisé dernièrement se comportaient très bien à 30km/h (selon le gps, au compteur c'est casi 40), un filet de gaz seulement est utile, tu n'utilises au contraire que peu les freins. Sur une manuelle tu peux laisser glisser de temps en temps sur le neutre sans problème. Peut-êtee que tu ne consommes pas moins, mais tu ne consommes de toute façon pas plus et il y a plutôt moins de bouchons car les usagers anticipent plus au lieu de s'exciter pour s'arrêter au feu suivant.

Avec la poussée vers des véhicules électriques, le "non réglage" des automobiles est un faux problème car les modèles thermiques seront rapidement interdis d'utilisation en ville.

Une autoroute […] Sauf que y’a pas de barrières, juste des grands panneaux qui disent « ici c’est payant, faut payer […] Et 10 jours après t’être dit que tu les a bien niqués quand même,[…] c’est majoré à 50 dol’ au lieu de 5. Sympa. Apparement, c’est légal, quel beau pays.

Ça ne me choque pas des masses si:
- les panneaux sont bien lisibles
- le coût du trajet est connu avant d'être engagé sur les voies payantes
- un trajet alternatif est possible et indiqué si on n'est pas content des conditions
- le site envoielesbouzoufs.com est bien fait

En 2023, c'est quand même devenu facile de pouvoir faire un paiement rapidement depuis un mobile en sortant de sa bagnole à la fin du trajet. Et 10 jours me semblent un délai raisonnable si on veut le faire tranquillement depuis un laptop/desktop. De toute façon, si tu ne t'en es pas rappelé dans les 10 jours, c'est pas un délai supplémentaire qui va t'aider.

Quand tu es passager, le coût t'es répercuté indirectement en général (dans le prix du bus, du blablacar, et si tu fais partie de la même famille, dans le budget familial).

C'est le cas en Espagnes pour toutes les rues à une seule voie. La limite est seulement élevée à 50 quand il y a deux voies pour chaque direction (type avenue).

Bon après ça ne veut pas dire que c'est bien respecté.

Je n'ai nul part parlé de pauvres et de riches.

Je n'ai nulle part dit que l'on devait vivre en ville.

Vivre près de son travail n'impose ni d'être en ville, ni d'être riche.

Vivre à la campagne n'implique pas d'être pauvre, vivre en ville n'implique pas d'être riche.

Acheter sa nourriture au marché et commerces locaux n'implique pas de se saigner financièrement. Vivre en dehors des villes permet d'avoir son potager, ses poules/poulets, ses lapins, parfois même d'acheter son lait et son fromage direct au producteur et de réduire ses dépenses alimentaires.

Utiliser sa voiture pour faire ses courses au Aldi à 20km de chez soi, c'est un luxe de riche. Ma grand mère n'avait pas les moyens d'avoir un véhicule et allait de sa ferme à la petite ville la plus proche
en vélo. Parles-moi donc encore de ton mépris de classe derrière ton volant…

Non, les yakafaukons qui ne veulent pas prendre en compte l’existant, basé sur l’automobile individuelle :

Je trouve navrant et hypocrite de la part des gens qui ont créé le problème, en allant vivre le plus loin possible de leur travail, en se rendant sciemment dépendant à l'énergie fossile malgré qu'on alerte sur le sujet depuis plus de 45ans, en tuant leurs commerces de proximité en allant au Leclerc ou Intermarché à 10-20km de leur domicile plutôt que le primeur et boucher du village, d'aller piailler qu'ils ne peuvent pas se sortir les doigts du cul et attendre que les collectivités locales et régionales règlent le problème qu'ils ont créé. Et qu'en plus ces égoistes traitent ceux qui font des efforts et prennent des décisions de vie pour le bien collectif de yakafokons.

• l’étalement géographique familial : tout le monde n’a pas ses proches habitant dans un rayon de 10 km.

Moi ma famille, elle vit entre 1000 et plus de 10000km de distance, sur 3 continents différents. Je n'utilise pas cette excuse pour prendre la voiture tous les jours.

secure scuttlebut / manyverse c'est plus une alternative au microblogging selon moi.

Je t'invites à regarder le bilan carbone de l'agriculture. C'est mieux que du fossile, mais le bilan carbone reste loin d'être neutre.

Je ne suis pas choqué et je ne vois pas de problème si ta plaque d'immatriculation est une ligne sur une table qui est supprimée après paiement, et que ces infos ne passent pas dans les logs.

Notes que si tu payes par carte, de toute manière ils ont un deuxième point d'identification.

changement d'affichage sans annonce sonore, ou annonce sonore que je n'ai pas entendu parce que j'avais mon casque et que j'écoutais de la musique.

Je crois que les compagnies de trains peuvent faire tous les efforts du monde, mais si tu t'isoles elles ne vont pas pouvoir t'aider.

Des changements de voies, il y en a partout, avec plus ou moins des bonnes annonces écrites et sonores.

ah c'est marrant j'en ai découvert l'existence aujourd'hui, ironiquement sur le salon publique Briar hébergé sur Matrix (ça ne s'invente pas!)

J'ai ajouté une référence sur la page de wiki mentionnée plus haut.