Psychofox a écrit 10739 commentaires

Ils n'ont pas justement annoncé dernièrement qu'ils fourniraient par défaut les applis microsoft ?

Cher lecteur, as tu une carte ticket restau ?
Qu'en penses tu ?
Plus généralement que penses-tu des tickets restau ?

Je ne sais pas bien que français je n'ai jamais travaillé en France. À vrai dire je n'en saisi pas l'intérêt. Peux t-on refuser les tickets/cartes restau et obtenir la même somme sur son salaire ? Si oui, pourquoi autant de gens les utilise ?

La ligne de commande me satisfait aussi très bien en général pour ce genre d'outil. Par contre c'est vrai qu'une interface web c'est souvent agréable pour le reporting quand on n'a pas envie de se polluer de mails mais qu'on veut regarder de temps en temps si tout va bien.

Je n'ai pas bien compris l'intérêt de la méthode, à moins de vouloir en faire des quantités industrielles. Pour ma part je me fais des fois des burgers maison et j'utilise du fromage à raclette (Marenda) ou éventuellement du gruyère sans constater de souçis. Je chauffe légèrement le fromage plus que je ne le cuit d'ailleurs.

ouch elle fait mal aux yeux cette faute. ;-)

On ne verrait pas autant de fautes si:
- c'était une lettre de l'alphabet et pas une ligature
- si cette ligature était intuitive à faire. Hors quelque soit l'OS utilisé il faut apprendre une combinaison qui n'est pas universelle ou utiliser une aide (l'aide mémoire de linuxfr, copier/coller à partir de google, option de caractères spéciaux dans certains logiciels).
- aligner les lettre « o » et « e » empêchait de lire le mot correctement. Ce qui n'est pas le cas. Je comprends aussi bien quand je lis coeur ou cœur et je ne connais aucun cas concret où deux mots différents ne se distinguent que par la présence ou non de la ligature entre ces deux lettres.

En bref, ce n'est pas bien grave et j'imagine qu'avec le temps cette ligature finira par disparaitre sans que ça ne pause problème.

Le sysadmin ne s'amuse pas à faire chier les gens pour le plaisir hein. Faut se sortir cette idée de la tête.

Le problème c'est que beaucoup de gens, au lieu de formuler clairement leur besoin, commencent par ce qu'ils pensent en être la solution. Et la majorité du temps c'est la pire façon de le faire. Et après il faut dépiler le truc dans le sens inverse pour essayer de deviner ce que le cerveau torturé du développeur/intégrateur voulait obtenir.

Le cas typique c'est la personne qui te demandes une entrée dans un sudoers pour contourner un problème de droits dans un filesystem. D'ailleurs c'est effarant de voir que la majorité des dev et intégrateurs n'ont aucune idée de comment fontionne sudo et à quoi ça sert. Pour eux c'est juste une baguette magique.

Ce qui est aberrant c'est qu'une grande majorité des utilisateurs utilisent des contournement alambiqués pour faire des trucs hyper simple sans avoir pris le temps de parler de à leur hiérarchie de ce qui les bloque dans leur travail pour faire remonter les éventuels besoins aux sysadmins.

Le tout en ajoutant des problèmes de sécurité.

Et ils ne se rendent pas compte que ça peut se retourner contre eux puisque c'est du pain béni pour les ressources humaines. Ce genre de conneries c'est facilement converti en faute professionnelle le jour où pour une raison X ou Y leur chef ne peux plus les sentir.

Je ne vois pas bien comment vous pouvez prétendre fournir un travail correct si vous êtes à ce point handicapés en terme de communication et n'arrivez pas à trouver des accords avec les équipes qui vous fournissent une infrastructure.

tmux est à priori installable sous cygwin

Si ton admin ne comprends pas tu escalades à ton chef. Si tu es le seul à faire cette demande et que personne ne comprends c'est probablement que ton excuse est idiote. Et si ça ne te plait pas tu changes de job.

Des cadres en tube de chaise d'école quoi.

Non ce que tu décris n'a aidé qu'à faire licencier des gens.

La bonne manière c'est de démontrer à ton admin que ton travail est réellement bloqué ou ralenti par le manque d'un outil.

Je fais le même boulot que toi et j'ai du mal à comprendre en quoi tu as besoin de tout ça ? Un seul pc avec 4 écrans ne suffirait pas ? Si vous faites de la virtualisation pourquoi tu n'utilises pas des VM/containers sur vos serveurs directement en déportant l'affichage sur ta machine ?

ça me semble l'usine à gaz pour pas grand chose.

Solutions 4: je ne suis plus un gamin, j'arrête de jouer au punk et j'utilise l'environnement qu'on me fournit.

Je ne suis pas admin de mon poste, sous windows. J'ai demandé à avoir un système de virtualisation et de pouvoir y mettre une vm linux, on m'y a autorisé et je l'utilise par ce que je trouve ça plus pratique et ergonomiques que les putty and co, que j'aime bien utiliser meld. Mais bon je ne me leurre pas, je suis tout à fait certain que des équivalents à toutes les applis que j'utilisent doivent exister dans le monde windows. J'aurais juste moins de souplesse car je devrais soit demander à ce qu'elles soient packagées, soit les installer en espace utilisateur.

Franchement si ton seul prérequis c'est d'avoir tmux et les outils gnu, cygwin existe et fonctionne. Il existe aussi des terminaux plus efficace que celui fourni d'origine sous windows.

20000km ça me parait léger comme durée de vie. Ceux qui font 10000 à 20000km par année ne changent pas de vélo tous les ans forcément.

J'ai encore un vélo qui doit avoir entre 60 et 80000km dans les dents (ouais je sais c'est vague comme estimation mais j'ai connu des années où j'étais sponsorisé et où on me fournissait un vélo).

À choisir j'aurais plutôt envie de tester un lyrebird de Mark Kelly :
http://www.cycleexif.com/lyrebird-cycles-tonewood-project

Si tu es plus lourd que moi, je te conseilles en tout cas de passer au 25 voire 28mm et éventuellement de tester le tubeless pour pouvoir diminuer en pression sans risque de pincer. À Paris-Roubaix je n'ai pas vu un seul participant crever avec des boyaux alors qu'on roulait tous entre 4 et 5.5bar de pression. Les utilisateurs de pneus traditionnels étaient obligés de gonfler minimum à 6-6.5bar avec tout ce que ça impliquait en terme de tenue de route et vibration sur les pavés et malgré ça j'en ai vu énormément sur le bord de la route à changer de chambre à air.

Je préfère personnellement le boyau pour une question de poids, de sécurité dans la région montagneuse où je vis et avouons le un peu par élitisme et tradition. Le tubeless ne me paraissait pas du tout intéressant ces 2-3 dernières années sur route parce que l'offre en terme de roues et pneu était assez bof. C'est en train de changer et maintenant je trouve qu'il y'a des offres plus intéressantes. Par exemple Schwalbe va sortir avec l'euro bike le Pro-One qui est un pneu tubeless léger et au rendement élevé, le S-One plus typé endurance confort. Hutchinson a sorti le Secteur en 28mm qu'on peut imaginer utiliser sur n'importe quelle route. Et il y'a maintenant une offre en terme de roues assez importante.

Les pneus de 20 à 23mm, ce sont des aberrations d'une époque où on s'imaginait que le rendement baissait magiquement en diminuant la largeur des pneus et en gonflant le plus fort possible.

Faut se méfier des idées préconcues sur les matériaux. Il y'a certe des vérités de bases mais j'ai connus des cadres acier "bout de bois" (qui a dit Columbus Max) et certains alus modernes sont étonnant de confort.

En carbone il est impossible de faire des généralités. Il y'a de tout puisque c'est en jouant avec les épaisseurs, les types et directions de fibres qu'on peut en faire varier les caractéristiques.

Pour la pression tout dépend des routes et chemins utilisés, je n'hésite pas à adapter la pression en fonctione de l'usage. L'avantage des boyaux c'est que justement on risque moins la crevaison par pincement. J'utilise actuellement des Schwalbe One en 25 et 28mm suivant les vélos gonflés entre 4 (ça c'est avec le 28mm uniquement) et 7 bar pour un poids qui oscille (je suis gourmand) entre 75 et 80kg.

J'ai fais Paris-Roubaix cette année avec ces boyaux (le vélo était un cyclocross par contre), regarde la déformation du pneu avant sur le pavé :

Faites comme moi, n'ayez aucune conscience professionnelle et passez au minimum 60% de votre temps de travail à errer dans les couloirs à discuter du beau temps avec les collègues.

Je crois qu'il y'a autant de pratique de vélos que d'utilisateurs. Pour un américain moyen prendre un vélo même pour faire 2km c'est faire de l'exercice. Alors que son équivalent néerlandais ne considère pas comme un sport de prendre son vélo pour aller en ville à 20-30 minutes voire 1h de chez soi.

On parlait des vtt électriques, c'est un peu pareil. On a essentiellement vendu pendant 25 ans de lourds VTT à monsieur et madame tout le monde parce que c'était la mode. La plupart de ces vélos n'ont jamais fait du tout terrain, tout au plus un peu de chemin caillouteux. Alors qu'au lieu de ces vélos surdimenssionnés à la suspension inutile on aurait souvent du leur proposer des vélos avec garde-boues et porte-bagages bien plus adaptés à l'utilisation de tous les jours. Les 3/4 des vélos électriques vont être achetés par des kékés qui vont s'amuser à sprinter au milieu des routiers (à vélo) pour faire des concours de bite. J'ai déjà eu affaire à eux. Dès que t'as les habits de cyclistes et que tu traverses une zone urbaine il faut toujours qu'il y'ait 2-3 idiots qui essayent de te faire la course entre 2 feux comme si ça nous intéressait.

L'industrie tente de nous faire croire qu'il faut inventer une nouvelle catégorie de vélo (le gravel grinder) pour faire du vélo sur des chemins caillouteux. Pourtant des gens comme moi prennent leurs vélos de course en carbone avec boyaux slicks dans des chemins de montagne sans aucun problème depuis des années:

(pour info, la deuxième photo c'est une partie du tracé du Raid Evolennard, une course de VTT Marathon qui faisait office de championnat Suisse de la discipline cette année.)

Bref, on a tous nos préférences et nos envies mais les besoins en terme de matériel, c'est beaucoup dans la tête.

Sinon je crois que dans maintenant toutes les grandes agglomérations il y'a des ateliers participatifs avec outils et personnes qui peuvent te donner des conseils moyennant une cotisation annuelle assez minime.

Quelle idée de vivre dans un clapier à lapin aussi.

…Mathieu VanDerLeClavierSeBlo :-)

Un célèbre champion disait que quelque soit le niveau, le vélo ce n'était jamais plus facile, on allait juste plus vite.

J'estime que c'est la même chose selon les disciplines. La différence pour aussi pratiquer les deux (mais aussi le cyclocross et la piste), c'est que le VTT fait travailler l'ensemble du corps car on est très mobile dans les passages techniques et les descentes alors que la route mobilise quasi uniquement les jambes. À moins d'avoir une mauvaise position, on ne sort pas d'une sortie de route avec des douleurs aux épaules ou aux bras.

Mais sinon c'est toujours pareil, quand t'es à fond, t'es à fond.